[实用新型]并联压缩机组连通管结构

摘要

本实用新型公开了一种并联压缩机组连通管结构，包括第一压缩机油平衡接头、油位调节阀、油平衡连接管和压缩机；两个第一压缩机油平衡接头分别安装在两个压缩机的油池上，两个第一压缩机油平衡接头之间通过油平衡连接管连通，油平衡连接管上设置有油位调节阀，形成两台压缩机油平衡结构；采用第二压缩机油平衡接头，形成3台压缩机油平衡结构；本实用新型与现有技术传统压缩机组连通管结构比较，由于每台压缩机可独立开停，组成的并联压缩机组可分级进行容量控制，通过2台，3台，4台全封闭压缩机的组合，获得0～50％～100％，0～33％～66％～100％，0～25％～50％～75％～100％的三级、四级及五级的能量调节，实现针对负荷变化的最佳运转，提高效率，节省能源。

主权项

1.并联压缩机组连通管结构，其特征在于，包括第一压缩机油平衡接头(1)、油位调节阀(3)、油平衡连接管和压缩机；两个第一压缩机油平衡接头(1)分别安装在两个压缩机的油池上，两个第一压缩机油平衡接头(1)之间通过油平衡连接管连通，油平衡连接管上设置有油位调节阀(3)，形成两台压缩机油平衡结构；第一压缩机油平衡接头(1)包括本体(5)、固定法兰(6)、第一内孔(7)和第二内孔(8)；本体(5)为两头不密封的中空柱状结构，固定法兰(6)固定设置在本体(5)的一端，本体(5)的侧壁上开设有第一内孔(7)和第二内孔(8)；第一压缩机油平衡接头(1)通过固定法兰(6)固定在压缩机的油池上，且在两台压缩机油平衡结构中固定法兰(6)相对设置；油平衡连接管连接到第一压缩机油平衡接头(1)的第一内孔(7)上。