[实用新型]一种断路器极柱安装定位车

摘要

本实用新型公开了一种断路器极柱安装定位车，涉及一种断路器安装生产线装置，更具体地说是一种断路器安装生产线上断路器极柱定位安装的设备。其技术方案的要点是按照不同型号断路器的一次相间距分150mm、210mm、275mm三种规格，同一极柱上下出线端中心孔位距离分275mm、310mm两种规格，在三块定位板上预设了M6、M8各若干组螺纹孔；每块定位板各2个定位柱，固定在对应的螺纹孔中；极柱上下出线端中心孔对应卡进定位柱上，极柱上下出线端端面与定位板面平齐。保持断路器框架固定，通过调整手动升降装置、定位车移动锁定装置，使定位车上的三相极柱安装孔位与断路器框架上的极柱安装孔位对齐，定位板沿线性滑轨滑动使极柱安装孔端靠近断路器框架并以螺栓连接固定，实现高效、高精度地断路器的极柱安装。

主权项

1.一种断路器极柱安装定位车，包括定位机构(1)、手动升降装置(2)、定位车支撑框架(3)和定位车移动锁定装置(4)组成；所述的定位机构(1)包括定位板(1‑1)、定位柱(1‑2)、线性滑轨(1‑3)、滑块(1‑4)及限位尼龙挡块(1‑5)部件；所述手动升降装置由升降平台(2‑1)、支撑平台(2‑2)、手动螺杆传动装置(2‑3)、导向柱(2‑4)组成；所述的定位车支撑框架(3)对定位车所有部件起连接、支撑的作用；所述的定位车移动锁定装置(4)起到使定位车在地面移动、固定的作用；所述的线性滑轨(1‑3)共5条、互相平行固定在升降平台(2‑1)上；所述的定位板(1‑1)分3块，其中左右2块定位板(1‑1)规格均为500*265*12mm、每块定位板(1‑1)与4个滑块(1‑4)通过固定螺孔(1‑1a)进行连接；中间的定位板(1‑1)规格为500*140*12mm，通过螺栓与中间的2块滑块(1‑4)连接；10个滑块(1‑4)以2个一组分布在5条线性滑轨(1‑3)上并可在线性滑轨(1‑3)上来回滑动；5组共10块限位尼龙挡块(1‑5)固定在线性滑轨(1‑3)两端，对滑块(1‑4)的滑动起到限位作用；所述的左右定位板(1‑1)开设了3组M8螺孔(1‑1b)、6组M6螺孔(1‑1c)，中间定位板(1‑1)开设了1组M8螺孔(1‑1b)、2组M6螺孔(1‑1c)，分别固定M6、M8两种规格的定位柱(1‑2)；同一定位板(1‑1)按对应的两个螺孔固定好定位柱(1‑2)，可组成275mm、310mm两种断路器上下端面间距规格，以及组合成150mm、210mm、275mm三种一次相间距规格，满足现有规格断路器生产的需要；按照不同型号的断路器选定定位柱(1‑2)并固定好，只需把三相极柱的上下出线端分别卡进定位柱(1‑2)、并与定位板(1‑1)贴平；保持断路器框架固定，通过调整手动升降装置(2)、定位车移动锁定装置(4)，使定位车上的三相极柱安装孔位与断路器框架上的极柱安装孔位对齐，定位板(1‑1)沿线性滑轨(1‑3)滑动使极柱安装孔端靠近断路器框架并以螺栓连接固定，实现高效、高精度地断路器的极柱安装。