[实用新型]用于新能源汽车的模块化保持架有效
申请号: | 201721034027.8 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN207093583U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 华磊 | 申请(专利权)人: | 杭州森祥机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于新能源汽车的模块化保持架,包括保持架本体、钢珠孔,其中保持架本体均布在保持架本体的圆周面,所述保持架本体从钢珠孔上边缘被分割成两部分,其上部分为活动上沿,活动上沿上设有通孔,对应地在保持架本体的顶面设置螺孔,活动上沿通过螺柱与保持架本体安装在一起;在钢珠孔的内部安装有上托架和下托架,两托架组成矩形框架,且在矩形框架的四个角内设置托板;所述钢珠孔的内侧壁开设有竖向卡槽,对应地,在上托架和下托架的两侧设置有卡条,且卡条与卡槽配合。模块化设计可以通过替换局部部件的方式来使整个装置处于正常工作状态,避免因一点问题就导致整个装置不能使用的现象。同时,该保持架可以增大钢珠的固定面积,使钢珠不会被保持架的局部位置持续磨损,提高保持架的使用性能。 | ||
搜索关键词: | 用于 新能源 汽车 模块化 保持 | ||
【主权项】:
一种用于新能源汽车的模块化保持架,包括保持架本体、钢珠孔,其中保持架本体均布在保持架本体的圆周面,其特征在于:所述保持架本体从钢珠孔上边缘被分割成两部分,其上部分为活动上沿,活动上沿上设有通孔,对应地在保持架本体的顶面设置螺孔,活动上沿通过螺柱与保持架本体安装在一起;在钢珠孔的内部安装有上托架和下托架,两托架组成矩形框架,且在矩形框架的四个角内设置托板;所述钢珠孔的内侧壁开设有竖向卡槽,对应地,在上托架和下托架的两侧设置有卡条,且卡条与卡槽配合。
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