[实用新型]一种汽车制动系统固定装置有效
| 申请号： | 201721033101.4 | 申请日： | 2017-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN207191026U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 杨宝富 | 申请（专利权）人： | 上海通工汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人： | 陆林辉 |
| 地址： | 201599 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动系统固定装置，第一竖向板和第二竖向板分别倾斜，底部设置第二固定脚，倾斜方向中部设有伸出端，朝外侧分别设有条形凹槽，凸起和凸槽，通过顶板连接为一体，第一竖向板和第二竖向板之间通过加强板加固连接，伸出端底部设有第一固定脚；条形凹槽竖向设置，一侧设置凸起，另一侧和上部设置凸槽，凸起的中部设有通孔，靠近凹槽的一侧设置通孔，凸槽为双人形首尾连接的形状，上部靠近伸出端的一侧设置通孔，中部靠近伸出端的一侧为加强板的固定位置，顶板设置通孔。本实用新型牢固固定、结构紧凑、质量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 系统 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动系统固定装置，其特征在于，包括：第一竖向板(1)，所述第一竖向板(1)和第二竖向板(2)分别倾斜，底部设置第二固定脚(7)，倾斜方向中部设有伸出端(5)，朝外侧分别设有条形凹槽(11)，凸起(12)和凸槽(13)，通过顶板(3)连接为一体，所述第一竖向板(1)和第二竖向板(2)之间通过加强板(4)加固连接，所述伸出端(5)底部设有第一固定脚(6)；所述条形凹槽(11)竖向设置，一侧设置凸起(12)，另一侧和上部设置凸槽(13)，所述凸起(12)的中部设有通孔，靠近凹槽(11)的一侧设置通孔，所述凸槽(13)为双人形首尾连接的形状，上部靠近伸出端(5)的一侧设置通孔，中部靠近伸出端(5)的一侧为加强板(4)的固定位置，所述顶板(3)设置通孔。
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