[实用新型]一种轿车乘客拉手可拆卸卡簧结构有效
申请号: | 201720822892.2 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN207005005U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 任金辉;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 | 申请(专利权)人: | 知豆电动汽车有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轿车乘客拉手可拆卸卡簧结构,提供了一种结构简单,牢固可靠,拆装方便的轿车乘客拉手可拆卸卡簧结构,解决了现有技术中存在的安全拉手安装精度低,安装后安全拉手回位不良,影响安装进度和安装质量等的技术问题,它包括中央顶板及延伸连接在中央顶板下表面的一对左弹性支脚和一对右弹性支脚,在所述左弹性支脚间横设有插头左支撑板,右弹性支脚间横设有插头右支撑板,左弹性支脚间对应的中央顶板向下延伸至插头左支撑板外形成左弹性卡板,右弹性支脚间对应的中央顶板向下延伸至插头右支撑板外形成右弹性卡板,左弹性卡板和右弹性卡板的端部弹性勾挂在车体钣金对应的安装孔内边沿上。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 乘客 拉手 可拆卸 卡簧 结构 | ||
【主权项】:
一种轿车乘客拉手可拆卸卡簧结构,包括中央顶板(1)及延伸连接在中央顶板(1)下表面的一对左弹性支脚(2)和一对右弹性支脚(3),其特征在于:在所述左弹性支脚(2)间横设有插头左支撑板(4),右弹性支脚(3)间横设有插头右支撑板(5),左弹性支脚(2)间对应的中央顶板(1)向下延伸至插头左支撑板(4)外形成左弹性卡板(6),右弹性支脚(3)间对应的中央顶板(1)向下延伸至插头右支撑板(5)外形成右弹性卡板(7),左弹性卡板(6)和右弹性卡板(7)的端部弹性勾挂在车体钣金对应的安装孔内边沿上。
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