[实用新型]一种飞机引擎自动保护伞

摘要

本实用新型公开了一种飞机引擎自动保护伞，包括伞架盘头、下盘头、主杆、支撑伞架、拉簧、橡胶套、球头柱塞、手柄、调整紧固带、带环、摩擦柱、第一面料层、第二面料层、第三面料层、第四面料层和松紧带，拉簧的一端连接所述的伞架盘头，拉簧的另一端连接下盘头，下盘头和橡胶套固定连接，支撑伞架设置有12根并且均匀分布在伞架盘头上，主杆与伞架盘头垂直连接，手柄与主杆相连接，支撑伞架的上方设置有第一面料层、第二面料层、第三面料层和第四面料层。通过上述方式，本实用新型飞机引擎自动保护伞可以自动地完成保护伞的开合，具有易用性、通风性、紧密性、美观性和牢固性的特点。

主权项

1.一种飞机引擎自动保护伞，其特征在于，包括：伞架盘头、下盘头、主杆、支撑伞架、拉簧、橡胶套、球头柱塞、手柄、调整紧固带、带环、摩擦柱、第一面料层、第二面料层、第三面料层、第四面料层和松紧带，所述的拉簧的一端连接所述的伞架盘头，所述的拉簧的另一端连接下盘头，所述的下盘头和所述的橡胶套固定连接，所述的支撑伞架设置有12根并且均匀分布在所述的伞架盘头上，所述的支撑伞架的端部设置有摩擦柱，所述的主杆与所述的伞架盘头垂直连接，所述的球头柱塞设置在所述的主杆上，所述的手柄与所述的主杆相连接，所述的带环与所述的手柄相连接，所述的调整紧固带与所述的带环相连接，所述的支撑伞架的上方设置有第一面料层、第二面料层、第三面料层和第四面料层，第一面料层设置在所述的支撑伞架的上方的中心位置，第二面料层与第一面料层通过第一松紧带连接，第三面料层与第二面料层通过第二松紧带连接，第一松紧带和第二松紧带的弹性系数不同，第二面料层的内侧边沿设置于第一面料层边沿的下方，第三面料层的内侧边沿设置于第二面料层边沿的下方，第三面料层的外侧边沿固定在所述的摩擦柱上，第四面料层是弧形的片状防水面料层，第三面料层与第四面料层连接，第四面料层依次设置于两个相邻摩擦柱间的第三面料层的外侧边沿下方。