[实用新型]一种可自卸垃圾运输车有效

专利信息
申请号: 201720787268.3 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN206842274U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 廖洪才
主分类号: B65F3/26 分类号: B65F3/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建省龙岩*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种可自卸垃圾运输车,其结构包括扶梯装置、车头装置、前轮、座椅、车体组件、后轮、油压缸、垃圾箱箱体、压缩装置,车体组件与车头装置相连接,车头装置设于车体组件的前面,车体组件通过油压缸连接于垃圾箱箱体的底部,油压缸设置在车体组件与垃圾箱箱体的中间,垃圾箱箱体的左侧面上设置有扶梯装置,扶梯装置与垃圾箱箱体相连接,扶梯装置的底部与车体组件活动接触。本实用新型的一种可自卸垃圾运输车,该运输车上垃圾箱箱体上设有压缩装置,能够使运输车具有垃圾压缩功能,不需要多次回来运送,节省时间的同时又提高了工作效率。
搜索关键词: 一种 垃圾 运输车
【主权项】:
一种可自卸垃圾运输车,其结构包括扶梯装置(1)、车头装置(2)、前轮(3)、座椅(4)、车体组件(5)、后轮(6)、油压缸(7)、垃圾箱箱体(8)、压缩装置(9),所述车体组件(5)与车头装置(2)相连接,所述车头装置(2)设于车体组件(5)的前面,所述车体组件(5)通过油压缸(7)连接于垃圾箱箱体(8)的底部,所述油压缸(7)设置在车体组件(5)与垃圾箱箱体(8)的中间,所述垃圾箱箱体(8)的左侧面上设置有扶梯装置(1),所述扶梯装置(1)与垃圾箱箱体(8)相连接,所述扶梯装置(1)的底部与车体组件(5)活动接触,所述车体组件(5)的底部左右两侧分别与后轮(6)活动连接,所述后轮(6)位于前轮(3)的后面,所述前轮(3)安装在车头装置(2)的底部且与车头装置(2)活动连接,其特征在于:所述车头装置(2)由报警器(201)、防水密封圈(202)、前玻璃面板(203)、雨刷(204)、基体(205)、前轮罩(206)、前灯(207)、镜子(208)、靠垫(209)、后视玻璃窗(210)组成,所述前玻璃面板(203)内嵌于基体(205)的正面上,所述前玻璃面板(203)通过防水密封圈(202)与基体(205)相连接,所述前玻璃面板(203)与雨刷(204)活动接触,所述雨刷(204)的底部连接于基体(205),所述前玻璃面板(203)的左右两侧设有镜子(208),所述镜子(208)与基体(205)固定连接,所述前玻璃面板(203)的下面设有前灯(207),所述前灯(207)内嵌入于基体(205)上,所述基体(205)的正面底部连接有前轮罩(206),所述基体(205)的背面上设有靠垫(209)、后视玻璃窗(210),所述靠垫(209)位于后视玻璃窗(210)的下面,所述靠垫(209)与后视玻璃窗(210)相互平行,所述报警器(201)安装在基体(205)的顶部;所述压缩装置(9)由螺栓孔(901)、连接片(902)、液压缸(903)、推板(904)组成,所述连接片(902)通过液压缸(903)与推板(904)相连接,所述液压缸(903)设置在连接片(902)与推板(904)的中间,所述液压缸(903)与推板(904)相互垂直,所述连接片(902)与推板(904)相互平行,所述连接片(902)的底部与垃圾箱箱体(8)的内部左面相连接,所述螺栓孔(901)通过螺栓连接于垃圾箱箱体(8),所述推板(904)与垃圾箱箱体(8)间隙配合;所述液压缸(903)由静密封圈(905)、导向块(906)、活塞杆密封圈(907)、防尘圈(908)、活塞杆(909)、主体(910)、活塞密封(911)组成,所述主体(910)通过活塞杆密封圈(907)、防尘圈(908)与活塞杆(909)相配合,所述活塞杆密封圈(907)、防尘圈(908)设在主体(910)的右端上,所述活塞杆(909)与活塞杆密封圈(907)、防尘圈(908)间隙配合,所述活塞杆密封圈(907)位于防尘圈(908)的左边,所述主体(910)上设有静密封圈(905)、导向块(906)、活塞密封(911),所述活塞密封(911)与活塞杆(909)活动连接,所述静密封圈(905)设于主体(910)的左端,所述主体(910)的左端与连接片(902)固定连接,活塞杆(909)的右端连接于推板(904)。
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