[实用新型]防止座椅在碰撞中下潜的支架结构

摘要

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种防下潜座椅支架。一种防止座椅在碰撞中下潜的支架结构；所述滑轨的两端分别固定装有前连接架和后连接架，所述坐垫骨架总成的两端分别通过前连接臂和后连接臂与前连接架和后连接架铰接相连；坐垫骨架总成、前连接架、后连接架、前连接臂和后连接臂构成四连杆机构，该四连杆机构中至少有一个部件设置有向内的翻边，当坐垫骨架总成向下运动时所述翻边限制前连接臂的极限位置。本实用新型在前连接架上设置了一向内的翻边干涉前连接臂的转动极限位置，能有效的遏制座椅在碰撞过程中前连接臂的过量旋转现象，实测测试原有支架下潜量60mm时增加本翻边后降低为50mm，满足了安全要求，也不会影响车辆轻量化的需求。

主权项

一种防止座椅在碰撞中下潜的支架结构，其特征是：包括滑道(1)、滑轨(2)和坐垫骨架总成(3)，所述滑轨(2)在滑道(1)内滑动构成移动副；所述滑轨(2)的两端分别固定装有前连接架(4)和后连接架(5)，所述坐垫骨架总成(3)的两端分别通过前连接臂(6)和后连接臂(7)与前连接架(4)和后连接架(5)铰接相连；坐垫骨架总成(3)、前连接架(4)、后连接架(5)、前连接臂(6)和后连接臂(7)构成四连杆机构，该四连杆机构中至少有一个部件设置有向内的翻边(8)，当坐垫骨架总成(3)向下运动时所述翻边(8)限制前连接臂(6)的极限位置。