[实用新型]一种电缆放线车

摘要

本实用新型提供一种电缆放线车，包括放线装置和疏线装置，两者相互配合，疏线装置的一侧设置有电缆通道，电缆通道的内径较大，从而能够与多种不同型号的电缆完美契合，从放线装置出来的电缆线从电缆通道进人疏线装置后，能对电缆线本身的弧度进行初步的调整，从而能有效的避免传统放线方式在放线过程中容易造成放线卡死，放线缓慢的情况，同时将驱动机构直接与线盘相连接，驱动机构包括电机和与电机轴相连接的蜗轮蜗杆减速机，电机停止转动后，蜗轮蜗杆减速机自锁，线盘无法逆向带动电机的转子转动，与现有通过牵引车来放线的方式相比，在使用过程中不会存在拉伤、拉断电缆的情况，进而能明显缩短施工周期。

主权项

一种电缆放线车，包括车架（1），所述车架（1）的中间处安装有放线装置（4），车架的后方安装有疏线装置（5），其特征在于：所述放线装置（4）包括固定连接在车架上方的第一支撑板（401）、与第一支撑板固定连接且互相平行设置的两根连接板（402）和与两根所述连接板（402）顶部铰接的第二支撑板（403），所述第一支撑板和第二支撑板之间设置有一调节第二支撑板（403）与第一支撑板（401）之间夹角的调节机构（404），所述第二支撑板（403）为由竖直段和与竖直段固定连接的两段水平段组成的匚型结构，第二支撑板（403）的两段水平段的端部铰接有一放线轴（405），放线轴上设置有一转速传感器（4051），放线轴外侧套设有一线盘（406），所述放线轴（405）一端穿过第二支撑板（403）后与驱动机构（408）相连接，放线轴的另一端穿过第二支撑板后与传动机构（409）的驱动侧相连接，传动机构的从动侧与磁粉制动器（407）的转动轴相连接，所述磁粉制动器（407）设置在第二支撑板（403）的上方，所述第二支撑板（403）上方远离放线轴（405）的一侧还固定连接有两根平行设置的支撑杆B（6），两根所述支撑杆B的顶部转动连接有一定位杆（7）；所述疏线装置（5）包括固定连接在车架上方的两个呈』型的支撑杆A（501），两个所述支撑杆A均包括水平段和与水平段固定连接的竖直段，每一个所述支撑杆A的水平段的端部与竖直段的中部之间均设有一弧形的连接板A（502），连接板A与支撑杆A的水平段和竖直段之间形成圆心角为90度的扇形面，两个连接板A之间设置有多个滚轮（503）；两个所述支撑杆A的水平段的中部通过一连接板B（504）相连接，两个所述支撑杆A（501）的竖直段的顶部连接有一安装板（505），安装板上设有一与安装板上开口相连通的电缆通道（506）。