[实用新型]一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构有效
| 申请号： | 201720728416.4 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN207072315U | 公开（公告）日： | 2018-03-06 |
| 发明（设计）人： | 徐际华 | 申请（专利权）人： | 安徽广通汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙)33262 | 代理人： | 汤时达 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，包括走线舱本体和线夹卡座，线夹卡座位于走线舱本体内，线夹卡座至少设置两组，每组线夹卡座均包括分别上下设置的上卡座和下卡座；走线舱本体外壁上设置有与其一体成型的外壳体，所述外壳体和走线舱本体间形成密闭的真空腔。本实用新型采用线夹卡座的结构对线缆进行夹持，将线缆夹持在卡座中，线缆相互分离隔开，不会相互接触，避免发生串电或短路事故，且对于简化走线操作也十分有利，有利于提高工作效率；走线舱本体外部设置真空腔，真空腔内没有空气作为导热介质，外部热量不易向走向舱本体内传导，因而对走向舱内部实现隔热保护，降低线缆受热和老化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 客车 电缆 防火 耐热 走线舱 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源客车电缆防火耐热走线舱结构，包括：走线舱本体(1)和线夹卡座，所述走线舱本体(1)固定安装与客车车架上，走线舱本体(1)纵截面为梯形；其特征在于：所述线夹卡座位于走线舱本体(1)内，线夹卡座至少设置两组，每组线夹卡座均包括分别上下设置的上卡座(3)和下卡座(4)，上卡座(3)的底部和下卡座(4)的顶部设置相同的、位置相互对应的半圆形走线孔(31)；走线舱本体(1)外壁上设置有与其一体成型的外壳体(6)，所述外壳体(6)和走线舱本体(1)间形成密闭的空腔(7)，空腔(7)的两侧均焊接密封，空腔(7)内抽真空。
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