[实用新型]汽车仪表板弯管梁的变径连接结构有效
| 申请号： | 201720724742.8 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206869334U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 喻俊;褚青青 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K33/00 | 分类号： | B23K33/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车结构设计技术领域，具体的说，是涉及一种汽车仪表板弯管梁的变径连接结构，包括小直径管梁和大直径管梁，所述小直径管梁为中部带有下沉部的弯管，所述大直径管梁的一端与小直径管梁的一端紧固连接，所述小直径管梁与大直径管梁之间通过变径环套装焊接在一起，所述大直径管梁的内表面与变径环的外表面过盈配合且套装焊接在一起，所述小直径管梁的外表面与变径环的内表面过盈配合且套装焊接在一起。本实用新型大直径管梁与小直径弯管之间通过使用变径环后焊接固定，保证精度的同时，亦能局部增大布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表板 弯管 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车仪表板弯管梁的变径连接结构，包括小直径管梁（1）和大直径管梁（2），所述小直径管梁（1）为中部带有下沉部的弯管，所述大直径管梁（2）的一端与小直径管梁（1）的一端紧固连接，其特征在于：所述小直径管梁（1）与大直径管梁（2）之间通过变径环（3）套装焊接在一起，所述大直径管梁（2）的内表面与变径环的外表面过盈配合且套装焊接在一起，所述小直径管梁（1）的外表面与变径环的内表面过盈配合且套装焊接在一起。
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