[实用新型]一种用于多链条减速机的张紧调节装置有效
| 申请号： | 201720593174.2 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN206785956U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 王国荣;孙振磊 | 申请（专利权）人： | 广州天地实业有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京英特普罗知识产权代理有限公司11015 | 代理人： | 齐永红,刘强 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种用于多链条减速机的张紧调节装置，它包括固定板和减速机安装座板，固定板和减速机安装座板之间设有第一张紧调节组件，减速机安装座板上还设有第二张紧调节组件；所述第一张紧调节组件包括用于连接固定板和减速机安装座板的固定螺栓，固定板和减速机安装座板之间的固定螺栓上还设有用于调节固定板和减速机安装座板相对位置的调整螺母；所述第二张紧调节组件包括若干个用于安装减速机的调整块，调整块固定在减速机安装座板上，调整块焊接有固定螺母，该固定螺母与用于连接减速机的调整螺栓配合连接。本实用新型解决了链传动张紧时单独上下或者左右张紧达不到张紧目的问题，操作简单方便；可调整减速机上多个不同长度的链条的张紧度，简单实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 链条 减速 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种用于多链条减速机的张紧调节装置，它包括连接在一起的固定板(1)和减速机安装座板(4)，其特征在于，固定板(1)和减速机安装座板(4)之间设有第一张紧调节组件，减速机安装座板(4)上还设有第二张紧调节组件。
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