[实用新型]一种用120阀控制整组煤炭漏斗车底门开闭的控制系统有效
| 申请号： | 201720578165.6 | 申请日： | 2017-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN206704187U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 赵明;谢剑锋;曹勇;张明明;黄刚强 | 申请（专利权）人： | 中车太原机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/28 | 分类号： | B61D7/28 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030027 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路货车风动控制系统领域，为了实现整列货车卸货过程中的底门开闭功能，本实用新型提出了一种用120阀控制整组煤炭漏斗车底门开闭的控制系统，包括与车头空压机连接的列车主管，列车主管上设有控制与各节车辆通断连接的折角塞门，所述列车主管外接有若干底门开闭控制单元，每个底门开闭控制单元对应控制一节车辆的底门开闭，所述的底门开闭控制单元具有控制底门开闭的功能和底门关闭时的保压自锁功能，底门开闭控制单元的输入信号为列车主管提供的空气压力变化。本实用新型利用120控制阀的充气及缓解位、常用制动位和保压位来控制双向风缸的动作，进而完成了对整组漏斗车底门的开闭控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 120 控制 煤炭 漏斗 车底 开闭 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用120阀控制整组煤炭漏斗车底门开闭的控制系统，包括与车头空压机连接的列车主管，列车主管上设有控制与各节车辆通断连接的折角塞门，其特征在于：所述列车主管外接有若干底门开闭控制单元，每个底门开闭控制单元对应控制一节车辆的底门开闭，所述的底门开闭控制单元具有控制底门开闭的功能和底门关闭时的保压自锁功能，底门开闭控制单元的输入信号为列车主管提供的空气压力变化。
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