[实用新型]一种折叠三轮车有效
申请号: | 201720568488.7 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN206813203U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 李凤超 | 申请(专利权)人: | 昆山吉纳尔车料有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J1/08;B62J9/00;B60B3/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215345 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种折叠三轮车,包括车把、前轮、车架、车座和一对后轮,所述前轮连接固定有用于脚踏驱动的曲拐踏板,所述车架包括中部的主杠,所述车座下方水平设有导向承重管,所述导向承重管的前端设有滑套,所述滑套套合主杠且滑套的侧壁设有滑移紧固螺栓,所述导向承重管下方设有连接主杠的双节伸缩支撑管,所述双节伸缩支撑管平行于主杠,所述双节伸缩支撑管的管壁设有伸缩紧固螺栓,所述车把的下端与车架相铰接且两者铰接处设有转动紧固螺栓,能在实现车身折叠功能的基础上对车座位置进行调节,本实用新型适用于折叠三轮车。 | ||
搜索关键词: | 一种 折叠 三轮车 | ||
【主权项】:
一种折叠三轮车,包括车把(1)、前轮(2)、车架(3)、车座(4)和一对后轮(5),所述前轮(2)连接固定有用于脚踏驱动的曲拐踏板(21),所述车架(3)包括中部的主杠(31),其特征在于:所述车座(4)下方水平设有导向承重管(41),所述导向承重管(41)的前端设有滑套(411),所述滑套(411)套合主杠(31)且滑套(411)的侧壁设有滑移紧固螺栓(4111),所述导向承重管(41)下方设有连接主杠(31)的双节伸缩支撑管(412),所述双节伸缩支撑管(412)平行于主杠(31),所述双节伸缩支撑管(412)的管壁设有伸缩紧固螺栓(4121),所述车把(1)的下端与车架(3)相铰接且两者铰接处设有转动紧固螺栓(11)。
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