[实用新型]一种汽车衡秤体工装有效
申请号: | 201720492488.3 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206772407U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 应俊杰 | 申请(专利权)人: | 宁波奥普玛衡器有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车衡秤体工装,包括多个间隔放置用于组装秤体的工装面板,秤体包括面板、沿面板径向设置的U形加强筋,以及设置在面板两端与U形加强筋焊接的端板,所述端板靠近两端处分别设置有一搭接扣和第一螺丝孔,所述端板的中心处设置有第二螺丝孔,根据秤体的长度在间隔的两个工装面板上设置定位端板的端板靠模,所述端板靠模远离秤体的一端设置有液压机构,所述液压机构上设置有端板预拱,当端板靠模定位端板后,驱动液压机构使端板预拱将端板向U形加强筋压紧,整个汽车衡秤体工装设置精度高,结构稳定,强度大,抗形变能力强,大大提高安装后秤体尺寸的精确度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 衡秤体 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车衡秤体工装,其特征在于,包括多个间隔放置用于组装秤体的工装面板(1),秤体包括面板(8)、沿面板(8)径向设置的U形加强筋(9),以及设置在面板(8)两端与U形加强筋(9)焊接的端板(10),所述端板(10)靠近两端处分别设置有一搭接扣(1001)和第一螺丝孔(1002),所述端板(10)的中心处设置有第二螺丝孔(1003),根据秤体的长度在间隔的两个工装面板(1)上设置定位端板(10)的端板靠模,所述端板靠模远离秤体的一端设置有液压机构,所述液压机构上设置有端板预拱(303),当端板靠模定位端板(10)后,驱动液压机构使所述端板预拱(303)将端板(10)向U形加强筋(9)压紧。
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