[实用新型]全自动液压箱梁模板

摘要

本实用新型为一种全自动液压箱梁模板，在主梁内安装顶升油缸，通过限位套及限位套筒控制方向，限位套与限位套筒之间留有2mm间隙，以保证模板上升或下降时的平衡，加强模板的稳定性，模板提升就位后，安装限位压杠通过拧紧螺栓固定主梁，防止因油缸突然泄压造成主梁下陷。本实用新型具有既能自动升降，又能保持平衡，脱模速度快，省时、省力，箱梁成型质量好，安全系数高，生产效率高等特点。

主权项

一种全自动液压箱梁模板，包括主模、主梁（15）、分担梁（5）、钢支腿（6）、调节板（8）、底部支撑（9）、侧油缸（13）和伸缩撑杆（14），所述主模包括顶模（10）、第一动模（11）和第二动模（12），顶模（10）与第一动模（11）、第一动模（11）与第二动模（12）连接处均铰接，顶模（10）与第一动模（11）之间、第一动模（11）与第二动模（12）之间均安装侧油缸（13），顶模（10）与底部支撑（9）之间、第一动模（11）与主梁（15）之间、第二动模（12）与主梁（15）之间通过伸缩撑杆（14）支撑，主梁（15）顶部与顶模（10）固定连接，分担梁（5）下部设置钢支腿（6），钢支腿（6）位于底部支撑（9）上部，其特征在于，还包括顶升油缸（1）、限位套（2）、限位套筒（3）、限位压杠（4）和钢管（7），所述主梁（15）内设有顶升油缸（1）、钢管（7）、限位套（2）和限位套筒（3），主梁（15）内放置顶升油缸（1），顶升油缸（1）与钢管（7）一体，钢管（7）自主梁（15）顶部穿出，钢管（7）顶部与顶模（10）固定连接，顶升油缸（1）底部与分担梁（5）通过销接连接，顶升油缸（1）外侧设置限位套筒（3），限位套筒（3）底部与分担梁（5）固定连接，限位套筒（3）外侧设置限位套（2），限位套（2）顶部与主梁（15）上部固定连接，限位套（2）与限位套筒（3）之间滑动连接，所述主梁（15）中部设有限位压杠（4），模板提升就位后，主梁（15）与限位压杠（4）通过螺栓固定。