[实用新型]一种挡墙支模系统有效
申请号: | 201720414359.2 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN206971266U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 张龙;雷乃金;陈雪峰;刘龙章;赵钦;赵孝学;刘骁凡;袁立;王治国 | 申请(专利权)人: | 贵州省公路工程集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E01F5/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙)11362 | 代理人: | 韩炜 |
地址: | 550008 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种挡墙支模系统,包括有横梁,横梁的一端连接在支模架上,横梁的另一端设有第一立柱,支模架和第一立柱上分别设有上下两排的第一油缸架和第二油缸架,第一油缸架和第二油缸架上分别设有第一油缸和第二油缸,第一油缸和第二油缸的伸缩端分别连接有第一支模和第二支模,第一支模和第二支模的顶端分别连接有提升油缸,提升油缸活动连接在横梁上。本实用新型具有支模速度快,节约时间、人力物力,且可灵活调节模板角度,浇筑表面具有一定倾斜角度的挡墙墙的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 挡墙 系统 | ||
【主权项】:
一种挡墙支模系统,其特征在于:包括有横梁(2),横梁(2)的一端连接在支模架(1)上,横梁(2)的另一端设有第一立柱(3),支模架(1)和第一立柱(3)上分别设有上下两排的第一油缸架(4)和第二油缸架(6),第一油缸架(4)和第二油缸架(6)上分别设有第一油缸(5)和第二油缸(7),第一油缸(5)和第二油缸(7)的伸缩端分别连接有第一支模(8)和第二支模(9),第一支模(8)和第二支模(9)的顶端分别连接有提升油缸(10),提升油缸(10)活动连接在横梁(2)上。
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