[实用新型]一种新型铁路轨道机车拉杆弹簧座总成

摘要

一种新型铁路轨道机车拉杆弹簧座总成，拉杆弹簧座总成是以拉杆弹簧座底座为中心，拉杆弹簧座底座与车架通过焊接方式相连接，拉杆弹簧座底座与内开档直接固定相连，内开档中心处设有V型槽，V型槽底部中心处与内开档上分别设有拉杆锁紧孔，拉杆锁紧孔以钻孔的方式加工而成；拉杆弹簧座底座与加强筋、安装面固定连接，加强筋外侧设有销轴锁紧孔，安装面上设有销轴孔。本实用新型不仅提高了拉杆弹簧座的整体力学性能，而且使拉杆弹簧座的工艺性更好，降低了拉杆弹簧座的加工难度以及支架整体的重量，同时加工出来的产品表面的光洁度高，能有效满足客户对产品的外观质量要求，提高整车装配的稳定性和使用寿命。

主权项

一种新型铁路轨道机车拉杆弹簧座总成，其特征在于，包括左、右对称的两部分，两部分又分别包括拉杆弹簧座底座(1)、内开档(2)、拉杆锁紧孔(3)、V型槽(4)、销轴孔(5)、安装面(6)、销轴锁紧孔(7)、加强筋(8)；拉杆弹簧座总成是以所述拉杆弹簧座底座(1)为中心，所述拉杆弹簧座底座(1)与车架通过焊接方式相连接，所述拉杆弹簧座底座(1)与所述内开档(2)直接固定相连，所述内开档(2)中心处设有所述V型槽(4)，所述V型槽(4)底部中心处与所述内开档(2)上分别设有所述拉杆锁紧孔(3)，所述拉杆锁紧孔(3)以钻孔的方式加工而成；所述拉杆弹簧座底座(1)与所述加强筋(8)、所述安装面(6)固定连接，所述加强筋(8)外侧设有所述销轴锁紧孔(7)，所述安装面(6)上设有所述销轴孔(5)，所述销轴孔(5)与所述销轴锁紧孔(7)都是以钻孔的方式加工而成。