[实用新型]车用除霜器

摘要

本实用新型涉及汽车附属零部件的技术领域，特别是涉及一种车用除霜器，其可进行出风高度调节，同时可提高除霜效果，适应能力较强且使用可靠性较高；包括大壳体、小壳体、风门电机、风机和加热水箱，大壳体内设置有第一工作腔，风机和加热水箱均安装在第一工作腔内，大壳体顶端设置有出风口，小壳体内部设置有第二工作腔，小壳体侧壁上设置有进风口；还包括连通管、多组连接板、多组外螺纹管、多组内螺纹管和多组喷头，连通管的两端均设置有挡片，连通管的顶端横向排列设置有多个连通孔，连通管的内部设置有流动腔，连接板的内部设置有滚珠轴承和限位挡圈，限位挡圈的输出端与内螺纹管相通，内螺纹管的输出端与外螺纹管相通。

主权项

一种车用除霜器，包括大壳体（1）、小壳体（2）、风门电机（3）、风机（4）和加热水箱（5），大壳体（1）内设置有第一工作腔，风机（4）和加热水箱（5）均安装在第一工作腔内，并在大壳体（1）顶端设置有出风口（6），出风口（6）与第一工作腔相通，小壳体（2）内部设置有第二工作腔，风门电机（3）安装在第二工作腔内，并且小壳体（2）与大壳体（1）安装在一起，大壳体（1）的第一工作腔与小壳体（2）的第二工作腔相通，小壳体（2）侧壁上设置有进风口（7），进风口（7）与第一工作腔相通；其特征在于，还包括连通管（8）、多组连接板（9）、多组外螺纹管（10）、多组内螺纹管（11）和多组喷头（12），所述连通管（8）的两端均设置有挡片（13），所述连通管（8）的顶端横向排列设置有多个连通孔，连通管（8）的内部设置有流动腔，连通管（8）安装在出风口（6）的顶端，并且出风口（6）和连通孔均与流动腔相通，所述多组连接板（9）均横向排列设置在连通管（8）的上方，连接板（9）的内部设置有滚珠轴承（14）和限位挡圈（15），所述多组内螺纹管（11）中每组内螺纹管（11）底端均插入至一组连接板（9）的滚珠轴承（14）内与限位挡圈（15）连接，多组外螺纹管（10）中每组外螺纹管（10）的底端均插入并螺装至一组内螺纹管（11）的顶端内部，多组喷头（12）中每组喷头（12）均安装在一组内螺纹管（11）的顶部输出端，每组连通孔的输出端均与一组限位挡圈（15）相通，并且限位挡圈（15）的输出端与内螺纹管（11）相通，内螺纹管（11）的输出端与外螺纹管（10）相通。