[实用新型]机车蓄电池紧急断开装置有效

专利信息
申请号: 201720290386.3 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN206813007U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 彭志富 申请(专利权)人: 株洲海畅铁路机车配件有限公司
主分类号: B61C5/00 分类号: B61C5/00;B61C17/00;H02J7/00
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 代理人: 王法男
地址: 412000 湖南省株洲*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 机车蓄电池紧急断开装置,包括安装在电机蓄电池箱体上的蓄电池控制盒和送风阀,所述的蓄电池控制盒包括气缸、设置在气缸中可沿气缸轴向运动的活塞、设置在气缸中且套在活塞上随活塞的运动而伸缩的弹簧和与机车蓄电池的正负线连接用于控制机车蓄电池电路通断的刀开关,活塞的顶部从气缸中穿出,送风阀通过送风管道连接在气缸与机车总风缸之间,打开送风阀将机车总风缸的风力输入至气缸中,使活塞沿气缸轴向运动压缩弹簧,活塞的顶部将刀开关顶开,机电蓄电池电路随刀关开的顶开而断开。本实用新型针现实紧急情况下机车蓄电池电路的断开,提高机车用电设置的安全使用性能。
搜索关键词: 机车 蓄电池 紧急 断开 装置
【主权项】:
机车蓄电池紧急断开装置,其特征在于包括安装在电机蓄电池箱体上的蓄电池控制盒(1)和送风阀(2),所述的蓄电池控制盒(1)包括气缸(11)、设置在气缸(11)中可沿气缸(11)轴向运动的活塞(12)、设置在气缸(11)中且套在活塞(12)上随活塞(12)的运动而伸缩的弹簧(13)和与机车蓄电池的正负线连接用于控制机车蓄电池电路通断的刀开关(14),所述的活塞(12)的顶部从气缸(11)中穿出,所述的送风阀(2)通过送风管道连接在气缸(11)与机车总风缸(3)之间,打开送风阀(2)将机车总风缸(3)的风力输入至气缸(11)中,使活塞(12)沿气缸(11)轴向运动压缩弹簧(13),活塞(12)的顶部将刀开关(14)顶开,机电蓄电池电路随刀开关(14)的顶开而断开。
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