[实用新型]一种汽车减震器螺母拧紧机构有效
| 申请号： | 201720233858.1 | 申请日： | 2017-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN206561381U | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 余建军;冯仕平;陈盈 | 申请（专利权）人： | 武汉喧越智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B25B21/00 | 分类号： | B25B21/00;B25B21/02 |
| 代理公司： | 武汉天力专利事务所42208 | 代理人： | 程祥 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市东湖新技术开发区光*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车减震器螺母拧紧机构，包括支座、拧紧轴和拧紧传动轴，拧紧轴上固定有齿轮一，拧紧传动轴上连接有与齿轮一传动连接的齿轮二；齿轮一和齿轮二分别通过轴承与支座连接；拧紧传动轴内设有止转扳手传动轴；拧紧传动轴上端连接有螺母套筒，止转扳手传动轴顶端通过压缩弹簧一与支座连接；支座上设有限制止转扳手传动轴轴向转动的导向机构。本实用新型通过将止动扳手设计成浮动结构限制减震器锁紧弹簧的轴端的转动，利用浮动式的螺母拧紧传动轴配合螺母套筒实现减震器螺母可靠的拧紧。有效防止了螺母拧紧传动轴在拧紧螺母时影响止转扳手的止转效果。从而避免了减震器锁紧弹簧的轴端与止转扳手配合的内六角孔的破裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 螺母 拧紧 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器螺母拧紧机构，其特征在于：包括支座、拧紧轴和拧紧传动轴，拧紧轴上固定有齿轮一，拧紧传动轴上连接有与齿轮一传动连接的齿轮二；齿轮一和齿轮二分别通过轴承与支座连接；拧紧传动轴为空心轴，空心轴内设有沿空心轴上下移动的止转扳手传动轴；止转扳手传动轴上连接有止转扳手；拧紧传动轴上端连接有螺母套筒，止转扳手传动轴顶端通过压缩弹簧一与支座连接；支座上设有限制止转扳手传动轴轴向转动的导向机构。
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