[实用新型]机车无火回送装置有效
| 申请号： | 201720183652.2 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206475873U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王令军;葛汝博;吕枭;孙彬;任向杰 | 申请（专利权）人： | 青岛思锐科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/28 | 分类号： | B60T11/28;B60T13/36 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人： | 潘晋祥,赵燕 |
| 地址： | 266114 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种机车无火回送装置，连接于制动柜上，包括减压阀(1)，还包括与减压阀(1)并联设置的单向阀(2)，减压阀(1)和单向阀(2)安装于气路板(3)上，气路板(3)具有可与制动缸气接口相接的第一通口(4)，以及连接于无火机车制缸管路上的第二通口(5)，第一通口(4)和第二通口(5)位于单向阀(2)的两端，气体从第二通口(5)流向第一通口(4)时，单向阀(2)打开。该机车无火回送装置转接于制动柜体外部的制动缸管路上，不需要在列车管和总风管之间增加新装置，安装方便且具有通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 回送 装置 | ||
【主权项】：
一种机车无火回送装置，连接于制动柜上，包括减压阀(1)，其特征在于：还包括与减压阀(1)并联设置的单向阀(2)，减压阀(1)和单向阀(2)安装于气路板(3)上，气路板(3)具有可与制动缸气接口相接的第一通口(4)，以及连接于无火机车制缸管路上的第二通口(5)，第一通口(4)和第二通口(5)位于单向阀(2)的两端，气体从第二通口(5)流向第一通口(4)时，单向阀(2)打开。
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