[实用新型]一种齿轮箱轴承故障检测系统

摘要

一种齿轮箱轴承故障检测系统，包括信号采集模块，信号采集模块采集的试验轴承四个位置处振动的冲击脉冲波加速度数据并实时传输给信号转化模块；信号转化模块对传输来的试验轴承四个位置处振动加速度数据进行计算处理，转化为最大标准分贝值并实时传输给故障判定模块；故障判定模块包括设定单元和判定单元，设定单元中预先设置不同型号轴承在轴承跑合试验中四个位置的分贝阈值；判定单元将四个位置的振动的冲击脉冲波的最大标准分贝值与所述相同型号的轴承的四个位置的分贝阈值进行对比，判定试验轴承是否存在故障。该系统能够检测并预测齿轮箱轴承是否存在故障，有助于工作人员直观、简单地掌握齿轮箱轴承的安全服役情况。

主权项

一种齿轮箱轴承故障检测系统，包括信号采集模块，所述信号采集模块包括用于检测跑合过程中试验轴承振动的冲击脉冲波加速度数据的加速度传感器，其特征在于：所述加速度传感器分别设置在轴承齿轮箱风机侧主动轴附近预留孔处，风机侧从动轴附近预留孔处，电机侧主动轴附近预留孔处和电机侧从动轴附近预留孔处，所述试验轴承四个位置处振动的冲击脉冲波加速度数据分别为风机侧主动轴振动加速度值、风机侧从动轴振动加速度值、电机侧主动轴振动加速度值和电机侧从动轴振动加速度值；所述信号采集模块将采集的试验轴承四个位置处振动的冲击脉冲波加速度数据实时传输给信号转化模块；所述信号转化模块用于对传输来的试验轴承四个位置处振动加速度数据进行计算处理，将风机侧主动轴振动加速度值经计算转化为风机侧主动轴最大标准分贝值、风机侧从动轴振动加速度值经计算转化为风机侧从动轴最大标准分贝值、电机侧主动轴振动加速度值经计算转化为电机侧主动轴最大标准分贝值，电机侧从动轴振动加速度值经计算转化为电机侧从动轴最大标准分贝值，然后将所述四个位置的振动的冲击脉冲波的最大标准分贝值实时传输给故障判定模块；所述故障判定模块包括设定单元和判定单元，所述设定单元中预先设置不同型号轴承在轴承跑合试验中四个位置的分贝阈值，分别为风机侧主动轴分贝阈值、风机侧从动轴分贝阈值、电机侧主动轴分贝阈值和电机侧从动轴分贝阈值；所述判定单元将信号转化模块传输来的四个位置的振动的冲击脉冲波的最大标准分贝值和与所述试验轴承相同型号的轴承的四个位置的分贝阈值进行对比，并根据对比结果进行分析、评估，判定试验轴承是否存在故障。