[实用新型]一种能识别车型的轮轴识别装置有效
| 申请号： | 201720165586.6 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN206610439U | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 杨秀全 | 申请（专利权）人： | 太原磅管家科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种能识别车型的轮轴识别装置，涉及车辆称重计量领域。包括第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器，所述第一轮轴识别传感器和行车方向的垂直夹角在25°至45°，所述第二轮轴识别传感器和第一轮轴识别传感器平行且在行车方向的竖直距离d为2150mm~2300mm。针对最新认定标准，增加车辆的连轴检测及车型的认定功能。实现了通过检测连轴具体情况达到简便、有效地识别车型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 识别 车型 轮轴 装置 | ||
【主权项】：
一种能识别车型的轮轴识别装置，其特征在于：包括第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器，所述第一轮轴识别传感器和行车方向的垂直夹角在25°至45°，所述第二轮轴识别传感器和第一轮轴识别传感器平行且在行车方向的竖直距离d为2150mm~2300mm；当车辆进入检测站，第一轮轴识别传感器检测到两次碾压，而第二轮轴识别传感器还没有检测到碾压，此时，前后两轮胎均在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，信息上传至处理器，判定前后轮连轴；当第一轮轴识别传感器检测到两次碾压时，第二轮轴识别传感器已经检测到碾压，此时，前轮胎不在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，而后轮胎还在第一轮轴识别传感器和第二轮轴识别传感器之间，信息上传至处理器，判定为前后轮不连轴。
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