[实用新型]多轿厢运行电梯有效
申请号: | 201720114524.2 | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN206457149U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 李力;张劲松;顾乐 | 申请(专利权)人: | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/06;B66B5/28 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215532 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种多轿厢运行电梯,包括设在井道的顶部的机房、设在机房内的曳引机、设在井道内的轿厢、一端与设在机房内的钢梁固定而另一端在依次挽及设在轿厢的顶部的返绳轮以及曳引机的曳引轮后与对重连接的牵引钢丝绳,特点轿厢的数量有彼此上下连结的复数个,并且在停梯状态下分别对应于建筑物的不同楼层的电梯层门,返绳轮设在复数个轿厢中的位于最上部的一个轿厢的顶部,其中在所述井道的底部设置有缓冲器,而在所述机房的顶部设置有防冲顶缓冲器。满足了一个井道共用多个轿厢并且在共用一个对重的前提下一上俱上和一下俱下的得以减少建筑物井道数量、节省建筑物空间占用、提高运送效率以及缩短不同楼层上的候乘人员的候乘时间的要求。 | ||
搜索关键词: | 多轿厢 运行 电梯 | ||
【主权项】:
一种多轿厢运行电梯,包括设置在井道(1)的顶部的机房(2)、设置在机房(2)内的曳引机(3)、设置在井道(1)内的轿厢(4)、一端与设置在机房(2)内的钢梁(5)固定而另一端在依次挽及设置在轿厢(4)的顶部的返绳轮(6)以及曳引机(3)的曳引轮(7)后与对重(8)连接的牵引钢丝绳(9),其特征在于所述的轿厢(4)的数量有彼此上下连结的复数个,并且在停梯状态下分别对应于建筑物的不同楼层(10)的电梯层门(11),所述返绳轮(6)设置在复数个轿厢中的位于最上部的一个轿厢(4)的顶部,其中:在所述井道(1)的底部设置有缓冲器(12),而在所述机房(2)的顶部设置有防冲顶缓冲器(13)。
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