[实用新型]一种道闸装置有效
| 申请号： | 201720104377.0 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206591463U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 张同斌;陈瑶;宫政;孙雷雷 | 申请（专利权）人： | 保定市双英电子科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于道闸装置技术领域，提出了一种道闸装置，包括道闸机芯以及与道闸机芯连接的升降杆，道闸机芯包括底板、电机以及减速器，减速器通过传动装置与转轴连接，转轴的两端均通过轴承设置在底板上，转轴的两端分别设置有通过连接杆连接的第一夹头和第二夹头，升降杆包括铰接的第一升降杆和第二升降杆，第二升降杆为伸缩杆，连接杆上设置有凹槽，凹槽中设置有弹簧，弹簧的一端与第二夹头连接，另一端连接有在凹槽中滑动的滑动件，滑动件与第二升降杆连接，连接杆的一侧设置有开口，第二升降杆在开口中滑动，解决了道闸机芯中的转轴上有较大的扭矩，长时间使用容易造成转轴或轴承断裂的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装置 | ||
【主权项】：
一种道闸装置，其特征在于，包括道闸机芯(1)以及与所述道闸机芯(1)连接的升降杆(2)，所述道闸机芯(1)包括底板(13)以及设置在所述底板(13)上的电机(11)和减速器(12)，所述电机(11)与所述减速器(12)连接，所述减速器(12)通过传动装置(4)与转轴(14)连接，所述转轴(14)的两端均通过轴承(15)设置在所述底板(13)上，所述转轴(14)的两端位于所述轴承(15)的一侧分别设置有第一夹头(16)和第二夹头(17)，所述第一夹头(16)和所述第二夹头(17)通过连接杆(3)连接，所述升降杆(2)包括与所述第一夹头(16)连接的第一升降杆(21)，以及与所述连接杆(3)连接的第二升降杆(22)，所述第一升降杆(21)与所述第二升降杆(22)铰接，所述第二升降杆(22)为伸缩杆，所述连接杆(3)上设置有凹槽(31)，所述凹槽(31)中设置有弹簧(32)，所述弹簧的一端与所述第二夹头(17)连接，另一端连接有在所述凹槽(31)中滑动的滑动件(33)，所述滑动件(33)与所述第二升降杆(22)连接，所述连接杆(3)的一侧设置有开口(34)，所述第二升降杆(22)在所述开口(34)中滑动。
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