[实用新型]汽车轮胎装配用支撑座有效
申请号: | 201720081544.4 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN206437097U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 刘兰英 | 申请(专利权)人: | 广州市华宝金属制品有限公司 |
主分类号: | B62D65/12 | 分类号: | B62D65/12;B62D65/18 |
代理公司: | 广州市深研专利事务所44229 | 代理人: | 朱林辉 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车轮胎装配用支撑座,包括天吊、轨道和汽车本体,天吊设在轨道上,天吊下吊有汽车本体,汽车本体底端位于支杆上,支杆上部为支撑杆,支杆下部为稳定座,支撑杆上设有上挡板,上挡板通过弹簧与下档板相连,支杆通过转动臂连接车道,车道前后两侧均设有坡板,且车道与坡板通过转轴连接,车道下部设有上升杆,上升杆与液压泵相连,液压泵通过导线与脚踏开关相连。本实用新型由于支杆同步运动,使车体能够达到理想的平衡状态,便于轮胎的安装调试,轮胎安装后,液压泵带动上升杆支起车道时,使坡板下的滑轮起到辅助作用,避免车道在上升或下降时坡板损坏地面;通过伸缩杆A和伸缩杆B实现转动臂长短伸缩,以适用于不同车型的使用。 | ||
搜索关键词: | 汽车轮胎 装配 支撑 | ||
【主权项】:
一种汽车轮胎装配用支撑座,包括天吊、轨道和汽车本体,所述的天吊设在轨道上,所述的天吊下吊有汽车本体,其特征在于:所述的汽车本体底端位于支杆上,所述的支杆上部为支撑杆,所述的支杆下部为稳定座,所述的支撑杆上设有上挡板,所述的上挡板通过弹簧与下档板相连,所述的支杆通过转动臂连接车道,所述的车道前后两侧均设有坡板,且车道与坡板通过转轴连接,所述的车道下部设有上升杆,所述的上升杆与液压泵相连,所述的液压泵通过导线与脚踏开关相连。
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