[实用新型]一种轿子轿车有效
| 申请号： | 201720080767.9 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206537365U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 唐保龙;张飞;王洪元;高比良洋介 | 申请（专利权）人： | 一汽丰田技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/04 | 分类号： | B62D24/04;B62D31/00 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司12103 | 代理人： | 王漪文 |
| 地址： | 300462 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轿子轿车，包括车身系统、振动系统和底盘系统，所述振动系统包括多个减振机构和多个发振机构，多个所述减振机构和多个发振机构一一对应连接，所述减振机构用以降低车身系统的振动幅度，所述发振机构用以使车身系统产生上下振动，所述车身系统与多个所述减振机构相连接，所述底盘系统与多个所述发振机构相连接。本实用新型的有益效果是，轿子轿车综合利用现代振动技术及现代汽车技术实现了轿子的乘坐舒适性，为人们提供舒适性的休闲及环境友好的出行方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿子 轿车 | ||
【主权项】：
一种轿子轿车，包括车身系统（1）、振动系统（2）和底盘系统（3），其特征在于，所述振动系统（2）包括多个减振机构（4）和多个发振机构（5），多个所述减振机构（4）和多个发振机构（5）一一对应连接，所述减振机构（4）用以降低车身系统（1）的不必要的振动，所述发振机构（5）用以使车身系统（1）产生像轿子一样的上下振动，所述车身系统（1）与多个所述减振机构（4）相连接，所述底盘系统（3）与多个所述发振机构（5）相连接。
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