[实用新型]水文冰期测验用多连孔破冰车有效
| 申请号： | 201720062374.5 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206512691U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 王嘉琪 | 申请（专利权）人： | 王淑娟 |
| 主分类号： | E02B15/02 | 分类号： | E02B15/02 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所(普通合伙)21225 | 代理人： | 赵月娜 |
| 地址： | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及水文冰期测验用多连孔破冰车，包括主框架、开孔机构和控制器，其特征在于主框架前、后两侧分别设置两根滑杠，左、右两侧分别设置一根丝杠，开孔机构包括副支架、垂直连杆和冰钻，副支架前、后两侧分别设有对应滑杠的滑块，左、右两侧分别设有套装于丝杠上的丝母，副支架顶部支撑有低速大扭力电机且低速大扭力电机的输出轴与其中一个垂直连杆的顶端相连，各垂直连杆之间设有传动机构并利用传动机构同步旋转，主框架顶部左、右两侧分别支撑有步进电机且步进电机的输出轴与对应侧的丝杠顶端相连。其结构设计合理、使用方便，为冰期水文测验工作节省了大量的人力物力，减轻了测验人员的劳动强度，提高了工作效率，提高了作业安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 水文 冰期 测验 用多连孔破 冰车 | ||
【主权项】：
一种水文冰期测验用多连孔破冰车，包括主框架、开孔机构和控制器，其特征在于：所述主框架为长方体状框架结构，所述主框架前、后两侧分别设置两根滑杠，左、右两侧分别设置一根丝杠，所述开孔机构设于主框架内部，包括副支架、设于副支架上的多个平行布置的垂直连杆、与垂直连杆连接的冰钻，所述副支架前、后两侧分别设有对应滑杠的滑块，左、右两侧分别设有套装于丝杠上的丝母，所述副支架顶部支撑有低速大扭力电机且低速大扭力电机的输出轴与其中一个垂直连杆的顶端相连，各垂直连杆之间设有传动机构并利用传动机构同步旋转，所述主框架顶部左、右两侧分别支撑有步进电机且步进电机的输出轴与对应侧的丝杠顶端相连。
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