[实用新型]一种隧道洞口反坡排水路面截水沟有效

专利信息
申请号: 201720061803.7 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN206486971U 公开(公告)日: 2017-09-12
发明(设计)人: 赵建邦;刘喜春;刘建海;平静芳;王学军;朱洪亮;高昌;王东;常福宽;王文光 申请(专利权)人: 山西省交通规划勘察设计院
主分类号: E03F5/00 分类号: E03F5/00
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 代理人: 朱源,王云峰
地址: 030012 *** 国省代码: 山西;14
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摘要: 实用新型具体为一种隧道洞口反坡排水路面截水沟,解决了现有隧道洞口路面截水沟存在施工难度大、周边压实效果差、易跳车且易沉降的问题。包括行车道和土路肩,路面下方设置有C20素混凝土层、水泥砼层和沥青混凝土层,行车道上设置有钢纤维混凝土层,钢纤维混凝土层的中部开有截水沟,截水沟上端的左右两侧设置有截水钢板,两截水钢板的外侧均设置有U型钢筋,钢纤维混凝土层内设置有横向钢筋,横向钢筋上外接有环形钢筋,上层横向钢筋上固定有纵向钢筋,环形钢筋中部均固定有U型钢筋I,截水沟下方设置有环状排水沟。本实用新型可有效拦截隧道外的路面水,而且极大缓解了跳车现象,同时降低了施工难度,杜绝了易沉降现象的发生。
搜索关键词: 一种 隧道 洞口 排水 路面 水沟
【主权项】:
一种隧道洞口反坡排水路面截水沟,包括设置在路面上的行车道(1)和位于其两侧的土路肩(2),其特征在于:路面下方从下至上依次设置有C20素混凝土层(3)、水泥砼层(4)和沥青混凝土层(5),路面的行车道(1)上开有位于C20素混凝土层(3)上方的路面加固槽,路面加固槽内设置有钢纤维混凝土层(6),钢纤维混凝土层(6)的中部开有前后设置的截水沟(7),截水沟(7)上端的左右两侧设置有截水钢板(8),两截水钢板(8)的外侧均设置有位于钢纤维混凝土层(6)内的U型钢筋(9),两U型钢筋(9)槽口相向,钢纤维混凝土层(6)内设置有两层上下分布且位于截水沟(7)左右两侧的横向钢筋(10),横向钢筋(10)前后放置,横向钢筋(10)上外接有与其固定的环形钢筋(11),环形钢筋(11)的下端设置有与其一体且向左右两侧上方延伸出的辅助加强筋(12),且辅助加强筋(12)位于水泥砼层(4)中,U型钢筋(9)与上层横向钢筋(10)固定,上层横向钢筋(10)上固定有与其垂直且水平放置的纵向钢筋(13),环形钢筋(11)中部均固定有U型钢筋I(14),两U型钢筋I(14)槽口相背,且两U型钢筋I(14)的外部位于水泥砼层(4)中,截水沟(7)下方设置有位于C20素混凝土层(3)中且与截水沟(7)连通的环状排水沟(15)。
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