[实用新型]一种双层车位

摘要

一种双层车位，包括主框架，所述主框架包括左右对称设置的两个边框，所述两个边框竖直架设在地面上；所述两个边框的上边共同承接有车位板，所述车位板连接有平衡位移装置，通过平衡位移装置使得上层车位可以平稳安全的下放到地面上，结构合理，安装方便，市场前景大。

主权项

一种双层车位，其特征在于，包括主框架（1），所述主框架（1）包括左右对称设置的两个边框（2），所述两个边框（2）竖直架设在地面上；所述边框（2）的框体为中空设置，包括底边（3），两条侧边（4）以及与所述底边（3）平行设置的上边（5），所述两个边框（2）内沿其框体内环均套接有一圈滚轮链（6），所述两条底边（3）的末端上共同活动穿接有主动轴（7），所述主动轴（7）上固定套接有两个链齿，所述链齿和所述滚轮链（6）相适配，所述两个链齿分别对应连接所述两圈滚轮链（6），所述主动轴（7）连接有第一电机（8）；所述两个边框（2）的上边（5）共同承接有车位板（9），所述车位板（9）的长度和所述上边（5）的长度相适配，所述车位板（9）的宽度和所述两个边框（2）的间距相适配；所述车位板（9）连接有平衡位移装置，所述平衡位移装置包括两条推杆（10），所述两条推杆（10）的前端分别对应活动连接在所述车位板（9）的下板面的末端的两边，所述两根推杆（10）的末端分别对应活动连接在左右两个边框（2）内的滚轮链（6）上，所述边框（2）的两条侧边（4）和上边（5）一起作为对应推杆（10）的移动轨道（33）；所述平衡位移装置还包括左右对称的两组连杆组，所述两组连杆组的位置分别与所述两个边框（2）相对应，所述连杆组由4根连杆组成，包括第一连杆（11），所述第一连杆（11）的前端活动连接有第一滚轮（15），所述第一滚轮（15）通过固定轴活动连接在所述车位板（9）的一侧，且对应搭设在所述边框（2）的上边（5）上，所述第一连杆（11）的末端活动连接有第二连杆（12），所述第二连杆（12）的末端活动连接有第三连杆（13），所述第三连杆（13）的末端活动连接有第四连杆（14），所述第四连杆（14）的末端活动连接对应边框（2）的底边（3）的前端，所述第一连杆（11）与第二连杆（12）的连接点上，以及所述第二连杆（12）与第三连杆（13）的连接点上均设有角度限制装置；所述平衡位移装置还包括一根平衡杆（16），所述第四连杆（14）上沿其杆体设有长度与杆体相适配的滑轨（17），所述平衡杆（16）的一端活动连接在第二连杆（12）的杆体上，另一端活动连接在所述滑轨（17）内；所述第一连杆（11），第二连杆（12）和第三连杆（13）的总长度不小于所述边框（2）的高度，且不大于所述边框（2）高度的1.5倍；所述第四连杆（14）的长度和所述上边（5）的长度的比值范围为0.8‑1.2；所述第一连杆（11），第二连杆（12），第三连杆（13）和第四连杆（14）的长度总和与所述车位板（9）的长度和推杆（10）的长度总和相适配；所述边框（2）上设有控制器，所述两条底边（3）的前端均设有信号接收装置（18），所述控制器连接所述第一电机（8）和信号接收装置（18）。