[实用新型]一种主轴承盖的装夹工装

摘要

本实用新型公开了汽车技术领域的一种主轴承盖的装夹工装，包括支撑滑轨，所述支撑滑轨的外壁底部左右两侧均卡接有夹装滑板，所述夹装滑板的顶部开设有滑槽，所述滑槽内腔的底部和顶部均均匀设置有滚轮，所述夹装滑板的外壁顶部左右两侧均开设有螺孔，本实用新型通过驱动机构驱动丝杠转动，通过驱动丝杠的转动在螺纹的作用下使夹装滑板在驱动丝杠上左右运动，通过加装滑板在驱动丝杠上左右运动使夹持板能够加紧主轴承盖，使夹取过程较为简单，减少夹取时间，提高装配效率，通过吊环、螺杆和连接板的相互配合，方便对主轴承盖进行吊装，减少装配工人的体力劳动，降低因为装配工人的疲劳而引发的意外事故概率。

主权项

一种主轴承盖的装夹工装，包括支撑滑轨(1)，其特征在于：所述支撑滑轨(1)的外壁底部左右两侧均卡接有夹装滑板(2)，所述夹装滑板(2)的顶部开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内腔的底部和顶部均均匀设置有滚轮(22)，所述夹装滑板(2)的外壁顶部左右两侧均开设有螺孔(23)，所述夹装滑板(2)的外壁底部开设有卡槽(24)，所述夹装滑板(2)的外壁横向插接有驱动丝杠(3)，两组所述驱动丝杠(3)的内端均设置有轴承(4)，所述轴承(4)的外壁连接在支撑滑轨(1)的外壁，两组所述驱动丝杠(3)的外端均设置有驱动机构(5)，左侧所述驱动机构(5)的右侧连接在支撑滑轨(1)的左侧壁，右侧所述驱动机构(5)的左侧连接在支撑滑轨(1)的右侧壁，所述驱动机构(5)包括防护罩(51)，所述防护罩(51)内腔的顶部设置有驱动电机(52)，所述驱动电机(52)的输出轴的外壁套接有驱动圆锥齿轮(53)，所述驱动圆锥齿轮(53)的左侧设置有从动圆锥齿轮(54)，所述从动圆锥齿轮(54)套接在驱动丝杠(3)的外壁，所述支撑滑轨(1)的顶部左右两侧均设置有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部插接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的顶部设置有吊环(8)，两组所述夹装滑板(2)的内侧壁的底部均设置有夹持板(9)，两组所述夹持板(9)的内侧壁均设置有橡胶减压垫(10)。