[发明专利]一种绞车减力机构

摘要

本发明公开了一种绞车减力机构，由上导轮组件、下导轮组件、壳体、上盖板以及自下而上依次布置在壳体内，且均为一体式加工而成的主动锥齿轮轴、传动齿轮轴、下槽轮轴和上槽轮轴组成；主动锥齿轮轴中部安装在壳体的环形内沿上，其一端的主动锥齿轮与传动齿轮轴中部的从动锥齿轮相啮合，另一端与动力源连接；传动齿轮轴端部的主动直齿轮与下槽轮轴端部的从动直齿轮相啮合；下槽轮轴与上槽轮轴的中段均为并排设置的轮槽；上导轮组件安装在上盖板上将线缆从壳体的中心线处导入并导向下槽轮轴；下导轮组件安装在下槽轮轴的斜下方，用于将线缆从上槽轮轴上导出并导向远离齿轮传动副的位置。本发明为细长型结构，体积小，且能够提供大负载。

主权项

1.一种绞车减力机构，其特征在于：由上导轮组件(6)、下导轮组件(3)、壳体(4)、上盖板(16)以及自下而上依次布置在壳体(4)内，且均为一体式加工而成的主动锥齿轮轴(21)、传动齿轮轴(22)、下槽轮轴(11)和上槽轮轴(12)组成；所述主动锥齿轮轴(21)中部通过轴承安装在壳体(4)的环形内沿上，其一端的主动锥齿轮与传动齿轮轴(22)中部的从动锥齿轮相啮合，另一端与动力源(27)同轴连接；所述传动齿轮轴(22)两端通过轴承安装在传动齿轮轴座内，传动齿轮轴(22)端部的主动直齿轮与下槽轮轴(11)端部的从动直齿轮相啮合；所述下槽轮轴(11)两端通过轴承安装在下槽轮座(13)内，所述上槽轮轴(12)两端通过轴承安装在上槽轮座(14)内，所述下槽轮轴(11)与上槽轮轴(12)的中段均为并排设置的轮槽；所述上导轮组件(6)安装在上槽轮轴(12)上方的上盖板(16)上，用于将线缆(7)从壳体(4)的中心线处导入并导向下槽轮轴(11)；所述下导轮组件(3)安装在下槽轮轴(11)的斜下方，用于将线缆(7)从上槽轮轴(12)上导出并导向远离齿轮传动副的位置；所述上盖板(16)安装在壳体(4)的顶部，壳体(4)环形内沿上开有过线孔。