[发明专利]一种船舶消防灭火抑爆系统有效
| 申请号： | 201711473427.3 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108252770B | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 史波波;周福宝;陈小雨;李金石 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/022;F01N3/023;F01N3/04;F01N3/06;F01N3/08;A62C5/00;A62C31/00;F28D7/02 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 李妮 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种船舶消防灭火抑爆系统，包括颗粒物捕集器、脱硫除气装置和热交换装置，颗粒物捕集器与船舶尾气捕集罩相连；通过船舶尾气捕集罩对尾气进行一次降温；通过颗粒物捕集器去除船舶尾气中的颗粒物；通过脱硫除气装置对尾气进行两次脱氧，同时去除尾气中的硫化物、一氧化碳和有机气体；通过热交换装置中的换热器实现对尾气的二次降温，尾气最后通过热交换装置中的缓冲罐到达分流管，继而到达灭火喷嘴实现灭火抑爆。本发明将船舶尾气处理、气体灭火剂制取与海水降温综合考虑，产生了氮气和二氧化碳混合的气体灭火剂，解决了尾气制取灭火剂中含颗粒物，有氧气、一氧化碳和有机气体、温度高的难题，实现了整个船舶空间快速、高效全淹没惰化降温。 | ||
| 搜索关键词： | 尾气 船舶尾气 颗粒物捕集器 热交换装置 灭火 气体灭火剂 除气装置 船舶消防 有机气体 一氧化碳 捕集罩 颗粒物 脱硫 制取 去除 灭火剂 硫化物 氮气 船舶空间 灭火喷嘴 综合考虑 分流管 缓冲罐 换热器 脱氧 二氧化碳 惰化 氧气 海水 淹没 | ||
【主权项】：
1.一种船舶消防灭火抑爆系统，包括颗粒物捕集器(5)和热交换装置，其特征在于，还包括脱硫除气装置(16)；所述颗粒物捕集器(5)顶部设有净气室(12)、中部设有除尘筒、下部设有锥形漏斗(6)，锥形漏斗(6)的出口处设有底盖(7)；所述除尘筒上部侧壁设有进气口Ⅰ，进气口Ⅰ通过管道(2)与船舶尾气捕集罩(1)连通，管道(2)上设有前置阀(3)，除尘筒顶部固定安装有位于除尘筒内部的颗粒挡板(4)和滤筒(9)，颗粒挡板(4)位于进气口Ⅰ处，滤筒(9)出口的正上方设有位于净气室(12)内的喷嘴(10)，喷嘴(10)与位于净气室(12)外的脉冲阀(11)相连；所述净气室(12)侧壁上设有出气口Ⅰ；所述脱硫除气装置(16)通过海水挡板(15)和吸附栅栏(20)将其内部左右划分为除硫腔(19)和UV光解区(21)，吸附栅栏(20)与海水挡板(15)之间上下连接；所述除硫腔(19)的下部侧壁上设置有进水阀(14)，除硫腔(19)底部设有出水口，出水口处设有海水阀，除硫腔(19)的底部侧壁上设置有进气口Ⅱ，进气口Ⅱ通过增压风机(13)与净气室(12)上的出气口Ⅰ管路连接；所述热交换装置包括缓冲罐(24)，缓冲罐(24)与UV光解区(21)之间连通且连通处设有单向阀(22)；所述缓冲罐(24)内设置有换热器(18)，缓冲罐(24)的顶部和底部分别设置有海水进口(23)和海水出口(25)，海水进口(23)和海水出口(25)处均分别设置有海水阀，所述海水进口(23)、换热器(18)、海水出口(25)顺序依次连接；所述缓冲罐(24)上设置的出气口Ⅱ与分流管(26)连接，分流管(26)末端设置有多个灭火喷嘴(27)。
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