[发明专利]一种移动闭塞系统列车占用计轴检测方法在审
| 申请号： | 201711405574.7 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108128324A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 石竹;张建明 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16;B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明的实施例提供一种移动闭塞系统列车占用计轴检测方法。所述方法包括：基于列车的转向架数量和通信车的位置信息获得各通信车的转向架占用状态；根据计轴点发送的轴数脉冲计算计轴点在各方向上的累计转向架通过数量和计轴区段当前转向架占用数量；利用计轴区段当前转向架占用数量和通信车的转向架占用状态判断计轴区段中是否存在非通信车；根据计轴点在各方向上的累计转向架通过数量的变化情况判断计轴点是否有列车正在通过；基于列车正在通过的计轴点和各通信车的转向架占用状态判断正在通过计轴点的列车是否为非通信车。本发明实施例通过对不同方向上通过计轴点的转向架数量进行计数，获得更加丰富的非通信车位置状态，提升了列车运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 计轴 通信车 计轴区段 占用状态 列车 列车占用 移动闭塞 列车运行效率 位置信息获得 占用 脉冲计算 情况判断 位置状态 检测 轴数 发送 | ||
【主权项】：
一种移动闭塞系统列车占用计轴检测方法，其特征在于，包括：基于移动闭塞系统中各列车对应的转向架数量和通信车上报的位置信息，获得各通信车对应的转向架占用状态，所述列车包括所述通信车和非通信车；根据计轴点发送的轴数脉冲计算每一计轴点在各方向上的累计转向架通过数量和每个计轴区段当前转向架占用数量；利用所述每个计轴区段当前转向架占用数量和所述通信车对应的转向架占用状态判断各计轴区段中是否存在非通信车；根据所述每一计轴点在各方向上的累计转向架通过数量的变化情况判断各计轴点是否有列车正在通过；基于列车正在通过的计轴点和所述各通信车对应的转向架占用状态，判断正在通过计轴点的列车是否为非通信车。
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