[发明专利]互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理方法及装置有效
申请号: | 201711387644.0 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108128329B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张建明;王伟 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;李相雨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例提供的互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理方法及装置,通过在列车进入到折返轨范围内且停稳后进行折返过程中,区域控制器获取列车前后端各设置的车载控制器发送的位置信息,根据位置信息对两车载控制器发出控制信息,完成列车的折返,统一折返处理过程,实现不同线路之间的跨线运行和网络化运营,以及各条线路之间的资源共享,大大降低了维护成本。 | ||
搜索关键词: | 互通 cbtc 系统 ip 列车 折返 处理 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种互联互通CBTC系统中4IP列车折返处理方法,其特征在于,包括:区域控制器接收第一车载控制器发送的激活端状态和非折返模式,以及接收第二车载控制器发送的非激活端状态和折返模式;所述区域控制器在列车位于折返轨范围内且停稳后,向处于激活端状态的所述第一车载控制器发送第一列车控制信息,以使所述第一车载控制器维持CBTC级别状态,以及向处于非激活端的所述第二车载控制器发送第一特殊控制报文,以使所述第二车载控制器维持链路通信连接状态;所述区域控制器接收所述第一车载控制器发送的非激活端状态和非折返模式,以及接收所述第二车载控制器发送的激活端状态和折返模式;所述区域控制器向处于非激活端的第一车载控制器发送第二特殊控制报文,以使所述第一车载控制器维持链路通信连接状态,以及向处于激活端的第二车载控制器发送第二列车控制信息,以使第二车载控制器根据移动授权控制列车运行。
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