[发明专利]一种牵引供电系统的电磁暂态模型有效
| 申请号： | 201711362175.7 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN108287936B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 李润秋;阎华;罗迪;徐翌征;张星;王峰;张艳;王艺璇;徐得超;彭红英;孙丽香;王祥旭;刘敏;穆清;陈绪江;徐树文;郑伟杰;刘子新;王玭;李小龙;吴绍华;程昱;田鹏飞;乔小敏;牛琳琳;王跃;高敏丽;吴广禄;吴畅 | 申请（专利权）人： | 国网陕西省电力公司经济技术研究院;中国电力科学研究院有限公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | G06F30/367 | 分类号： | G06F30/367;G06F113/04 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种牵引供电系统的电磁暂态模型，包括第一机车电磁暂态模型、第二机车电磁暂态模型、牵引网传输线耦合模型和牵引变电所电磁暂态模型。本发明的牵引网传输线耦合模型详细且精确的模拟了牵引网的传输线路，且考虑了牵引网的传输线路之间的相互耦合关系，模拟了各子线路之间的相互影响，更客观地反映了线路的实际运行情况，进而避免了对牵引供电系统的运行特性的影响；机车电磁暂态模型能够对机车内部存在的变压、整流和稳压分别进行模拟，提高了机车本身模拟的准确性，本发明提供的牵引供电系统的电磁暂态模型能够实验室中再现机车的运行特性，为后续进行继电保护、电能质量及其补偿方面的影响打下良好的基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 供电系统 电磁 模型 | ||
【主权项】：
1.一种牵引供电系统的电磁暂态模型，其特征在于，包括机车电磁暂态模型、牵引网传输线耦合模型和牵引变电所电磁暂态模型；所述机车电磁暂态模型包括第一机车电磁暂态模型和第二机车电磁暂态模型；所述牵引网传输线耦合模型包括第一牵引网传输线耦合模型和第二牵引网传输线耦合模型；所述第一机车电磁暂态模型通过第一牵引网传输线耦合模型与牵引变电所电磁暂态模型连接，所述第二机车电磁暂态模型通过第二牵引网传输线耦合模型与牵引变电所电磁暂态模型连接。
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