[发明专利]一种带有故障后自动抛伞功能的阻力伞抛放机构有效
申请号: | 201711340009.7 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108238257B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄方略;谷云峰;单忠茂;马天力;樊健平 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64C1/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明属于飞行器阻力伞系统,具体为一种带有故障后自动抛伞功能的阻力伞抛放机构。由爆炸螺栓、电起爆器、推销器、非电传爆组件、假锁装置组成,所述爆炸螺栓连接机体结构及阻力伞舱后盖,假锁装置连接机体支座和阻力伞挂环,推销器的推销端通过螺纹安装在假锁装置上,非电传爆组件的输出端连接爆炸螺栓和推销器的另一端,非电传爆组件输入端连接电起爆器。仅需要在传统非电传爆系统中增加一路并行点火线路,就能够实现“故障‑安全”功能,不需要新增阻力伞舱盖传感器及相关的逻辑判断系统,系统逻辑简单,且所有功能仅依靠火工品系统即可实现,节省了传感器及其电缆安装的结构空间、重量。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 故障 自动 功能 阻力 伞抛放 机构 | ||
【主权项】:
1.一种带有故障后自动抛伞功能的阻力伞抛放机构,由爆炸螺栓(1)、电起爆器(2)、推销器(3)、非电传爆组件(4)、假锁装置(5)组成,其特征在于:所述爆炸螺栓(1)连接机体结构及阻力伞舱后盖,假锁装置(5)连接机体支座和阻力伞挂环,推销器(3)的推销端通过螺纹安装在假锁装置(5)上,非电传爆组件(4)的输出端连接爆炸螺栓(1)和推销器(3)的另一端,非电传爆组件(4)输入端连接电起爆器(2)。
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