[发明专利]营运性车辆的判断方法和装置在审
申请号: | 201711321415.9 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108256733A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 杨兴;李旭;林晓明;罗力承 | 申请(专利权)人: | 北京荣之联科技股份有限公司;北京车网互联科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 陈宙 |
地址: | 100080 北京市海淀区北四*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种营运性车辆的判断方法和装置,包括获取车辆的行程数据,所述行程数据包括用户ID、一段时间内的行程起点、行程开始时间、行程终点、行程结束时间、行程停留时间、行程时长和精确到日的日期;根据所述行程数据,确定所述车辆的用户的居住地信息和工作地信息;根据所述车辆的行程数据以及用户的居住地信息和工作地信息,判断所述车辆是否为营运性车辆。本发明的优点在于结合用户居住地和工作地信息进行数据的初步筛选,能有效减小数据干扰和计算量,以行程时长为主,月聚点分散度、日聚点分散度、低频访问点为辅共同衡量车辆是营运性车辆的可能性,对各项因素采取双重阈值和乘积加权,从而得到是营运性车辆的概率。 | ||
搜索关键词: | 行程数据 方法和装置 分散度 时长 用户居住地 初步筛选 数据干扰 行程结束 行程开始 行程起点 行程终点 访问点 计算量 减小 加权 停留 衡量 概率 | ||
【主权项】:
1.一种营运性车辆的判断方法,其特征在于,所述方法包括:获取车辆的行程数据,所述行程数据包括用户ID、一段时间内的行程起点、行程开始时间、行程终点、行程结束时间、行程停留时间、行程时长和精确到日的日期;根据所述行程数据,确定所述车辆的用户的居住地信息和工作地信息;根据所述车辆的行程数据以及用户的居住地信息和工作地信息,判断所述车辆是否为营运性车辆。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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