[发明专利]一种升力装置在审

专利信息
申请号: 201711280077.9 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN107972864A 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 王志成;李玉龙 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64C33/02 分类号: B64C33/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种升力装置,属航空技术领域,包括固定架、发动机、主轴、大齿轮、转臂、第一小链轮、第二小链轮、第一大链轮、第二大链轮、第一链条、第二链条、第一牵引轴、第二牵引轴、第一固定夹、第二固定夹、第一叶片和第二叶片。转臂的中部固定在主轴上;发动机驱动转臂转动,不断转动的转臂带动始终相互保持垂直的第一叶片和第二叶片以一定的倾斜角度轮流进行下扑动作。叶片在进行下扑运动时,在叶片的下方会形成一个相对的高压区,叶片的上方会形成一个相对的低压区,这样在叶片上就产生向上的升力。本发明的升力装置效率高,能够连续的产生升力;升力装置安装在飞行器上,可让飞行器实现垂直起飞,可用于探测或科学研究。
搜索关键词: 一种 升力 装置
【主权项】:
一种升力装置,其特征在于:包括固定架(1)、发动机(2)、主轴(3)、大齿轮(4)、转臂(5)、第一小链轮(6)、第二小链轮(7)、第一大链轮(8)、第二大链轮(9)、第一链条(10)、第二链条(11)、第一牵引轴(12)、第二牵引轴(13)、第一固定夹(14)、第二固定夹(15)、第一叶片(16)和第二叶片(17);主轴(3)通过轴承安装在固定架(1)上;大齿轮(4)安装在主轴(3)上;转臂(5)的中部固定在主轴(3)上;发动机(2)的动力通过齿轮结构传送到大齿轮(4),大齿轮(4)转动时主轴(3)带动转臂(5)转动;第一小链轮(6)和第二小链轮(7)结构相同;第一小链轮(6)和第二小链轮(7)通过轴承安装在主轴(3)上,第一小链轮(6)和第二小链轮(7)不与主轴(3)一起转动;第一牵引轴(12)和第二牵引轴(13)结构相同,它们通过轴承分别安装在转臂(5)的两端;第一大链轮(8)和第二大链轮(9)结构相同;第一大链轮(8)安装在第一牵引轴(12)上,第一大链轮(8)转动时第一牵引轴(12)随着转动;第二大链轮(9)安装在第二牵引轴(13)上,第二大链轮(9)转动时第二牵引轴(13)随着转动;第一链条(10)安装在第一小链轮(6)和第一大链轮(8)上;第二链条(11)安装在第二小链轮(7)和第二大链轮(9)上;第一固定夹(14)安装在第一牵引轴(12)上,第一固定夹(14)固定第一叶片(16);第二固定夹(15)安装在第二牵引轴(13)上,第二固定夹(15)固定第二叶片(17);第一叶片(16)和第二叶片(17)结构相同,为刚性结构;通过第一链条(10)和第二链条(11)的牵引,第一叶片(16)和第二叶片(17)始终相互垂直;不断转动的转臂(5)带动始终相互保持垂直的第一叶片(16)和第二叶片(17)以一定的倾斜角度轮流进行下扑动作;第一小链轮(6)与第一大链轮(8)之间的传动比为2:1;第二小链轮(7)与第二大链轮(9)之间的传动比为2:1。
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