[发明专利]一种有轨电车混合供电方法在审
| 申请号： | 201711235645.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108081982A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王丹梅;黄志华;尚江傲;周利;张宇;吴桂林;丁婷;梁波;李达 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J3/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李美丽 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有轨电车混合供电方法，包括判断有轨电车的工况，当有轨电车处于牵引工况时，超级电容向直流母线供电，用电设备向直流母线取电，当有轨电车处于牵引工况且超级电容的电压值不小于第一设定值时单独向直流母线供电；当有轨电车处于牵引工况且超级电容的电压值小于第一设定值时，超级电容与蓄电池同时向直流母线供电；其中蓄电池通过双向充电机向直流母线供电。与现有技术相比，本发明利用超级电容和蓄电池进行混合供电，利用超级电容作为主动力，利用蓄电池作为辅助动力，续航能力强，工作可靠性高，不受安装空间限制，停站充电时间短，电车运输效率高，电车全寿命使用周期长，再生能耗利用率高，运行成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容 直流母线供电 蓄电池 混合供电 牵引 电车 直流母线取电 工作可靠性 双向充电机 安装空间 辅助动力 使用周期 续航能力 用电设备 运输效率 运行成本 再生能耗 主动力 充电 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车混合供电方法，包括：判断有轨电车的工况，当有轨电车处于牵引工况时，超级电容（4）向直流母线（1）供电，用电设备（2）向直流母线（1）取电，其特征在于，当有轨电车处于牵引工况且超级电容（4）的电压值不小于第一设定值时单独向直流母线（1）供电；当有轨电车处于牵引工况且超级电容（4）的电压值小于第一设定值时，超级电容（4）与蓄电池（6）同时向直流母线（1）供电；其中蓄电池（6）通过双向充电机（5）向直流母线（1）供电。
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