[发明专利]一种用于飞机辅助动力装置的通风冷却与排气系统在审
| 申请号： | 201711231694.X | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108082503A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 付细能;晏莹;邓新华;李子昂;杨建勇;古远康;刘龙园;武强;张向前;苏育峰;赵斌;范昱;冯彬;刘宁泉;雷波;黄金海;彭柳;王帅;胡正红 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D33/04 | 分类号： | B64D33/04;B64D33/08;B64D33/02 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种用于飞机辅助动力装置的通风冷却与排气系统，进气机构设置在辅助动力舱底部，且位于辅助动力装置下方，辅助动力装置出口处设置有引射器，同时引射器的端面从辅助动力装置出口处开始不断收缩直至与排气机构连接；进气机构包括导流片、压片、密封圈及进气管，导流片与进气管固定在辅助动力舱上，压片与密封圈固定在进气管上，导流片为流线弧形凹槽结构，长高比为4.5，气动阻力小；密封圈为][型结构，气密性好；排气机构包括外层排气管与内层排气管，外层排气管固定在引射器上，内层排气管固定在外层排气管上，双层排气管，结构简单，冷却效果好；引射器合理利用辅助动力装置排出能量将冷却空气排出辅助动力舱，能耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助动力装置 排气管 引射器 密封圈 辅助动力舱 导流片 进气管 进气机构 排气机构 排气系统 通风冷却 内层 排出 压片 双层排气管 凹槽结构 冷却空气 冷却效果 流线弧形 气动阻力 气密性好 长高比 飞机 能耗 收缩 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机辅助动力装置的通风冷却与排气系统，包括进气机构、辅助动力舱、安装在辅助动力舱内的辅助动力装置、引射器及排气机构；其特征在于，进气机构设置在辅助动力舱底部，且位于辅助动力装置下方，辅助动力装置出口处设置有引射器，引射器的端面从辅助动力装置出口处开始不断收缩直至与排气机构连接；进气机构用于将冷却空气引入辅助动力舱，包括导流片、压片、密封圈及进气管，导流片与进气管固定在辅助动力舱上，压片与密封圈固定在进气管上，且导流片为流线弧形凹槽结构，长高比为4.5，可降低气动阻力，进气效率高，密封圈为][型结构；排气机构包括外层排气管与内层排气管，外层排气管固定在引射器上，内层排气管固定在外层排气管上。
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