[发明专利]整体铸造副车架的铸造装置有效
申请号: | 201711188281.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107803485B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 潘海斌;赵迎军;胡柏丽;杨刚 | 申请(专利权)人: | 芜湖禾田汽车工业有限公司 |
主分类号: | B22D27/08 | 分类号: | B22D27/08;B22D27/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邹飞艳;张苗 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明属于铸造领域,并具体公开了一种整体铸造副车架的铸造装置,该铸造装置包括:上模、下模和摇摆机构,上模和下模合模后之间形成有与待铸造的副车架相匹配的模腔;其中,下模固定于摇摆机构上,上模上连接有用于开合模的提升机,且上模上设置有多个连通于模腔的进料孔;多个螺栓围绕上模的周向方向穿过上模并螺接于下模以夹紧上模和下模;上模上还设置有多条散热槽,与散热槽相契合的盖板一端铰接于散热槽的侧壁,另一端通过卡扣可拆卸地卡合于散热槽内,散热槽的底部设置有多个连通于模腔的散热孔。该铸造装置能够整体铸造全铝合金副车架,并且有效的降低了产品的次品率,还提升了生产速率。 | ||
搜索关键词: | 整体 铸造 车架 装置 | ||
【主权项】:
1.一种整体铸造副车架的铸造装置,其特征在于,所述铸造装置包括:上模(1)、下模(2)和摇摆机构,所述上模(1)和所述下模(2)合模后之间形成有与待铸造的副车架相匹配的模腔;其中,所述下模(2)固定于所述摇摆机构上,所述上模(1)上连接有用于开合模的提升机(9),且所述上模(1)上设置有多个连通于所述模腔的进料孔(10);多个螺栓(12)围绕所述上模(1)的周向方向穿过所述上模(1)并螺接于所述下模(2)以夹紧所述上模(1)和所述下模(2);所述上模(1)上还设置有多条散热槽,与所述散热槽相契合的盖板(14)一端铰接于所述散热槽的侧壁,另一端通过卡扣可拆卸地卡合于所述散热槽内,所述散热槽的底部设置有多个连通于所述模腔的散热孔(15);所述摇摆机构包括:上台板(3)、下台板(5)和支撑柱(4),所述支撑柱(4)围绕所述下台板(5)的周向方向固接于所述下台板(5)的上端面上,所述上台板(3)活动地置于所述支撑柱(4)上;所述上台板(3)的下端面设置有向下延伸地凸台(6),所述凸台(6)的内部与其自身同轴设置有轮槽,所述下台板(5)上位于所述轮槽的下方设置有电机(8),所述电机(8)的转轴平行于所述轮槽的轴线,且所述转轴上套设有与所述轮槽相配合的凸轮(7)。
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