[发明专利]一种汽车前雾灯的调节机构在审

专利信息
申请号: 201711183371.8 申请日: 2017-11-23
公开(公告)号: CN109827141A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 范小伟;丁建国 申请(专利权)人: 丹阳市创杰汽车灯具有限公司
主分类号: F21S41/675 分类号: F21S41/675;F21W102/30;F21W107/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212321 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种汽车前雾灯的调节机构,其特征在于:所述调节机构(3)由调节螺栓(31)、方卡(32)、球头螺钉(33)、球头安装座(34)组成,反射镜(2)背面设有两个螺柱孔(21)与一个设有方卡安装孔的安装脚(22),球头螺钉(33)安装在螺柱孔(21)上,方卡(32)卡接在安装脚(22)上,调节螺栓(31)一端穿过灯壳(1)与方卡(32)螺纹配合,球头安装座(34)固定在灯壳(1)上,反射镜(2)上的球头螺钉(33)卡接在球头安装座(34)中,旋转调节螺栓(31)带动反射镜(2)在灯壳(1)内进行上下角度的调节。本发明,结构简单、生产工艺简单、成本低,而且操作也比较方便。
搜索关键词: 方卡 螺栓 球头螺钉 安装座 反射镜 灯壳 球头 汽车前雾灯 安装脚 螺柱孔 卡接 旋转调节 安装孔 螺纹 生产工艺 背面 穿过 配合
【主权项】:
1.一种汽车前雾灯的调节机构,包括灯壳(1)、反射镜(2),所述反射镜(2)位于灯壳(1)内,通过调节机构(3)进行上下角度调节;其特征在于:所述调节机构(3)由调节螺栓(31)、方卡(32)、球头螺钉(33)、球头安装座(34)组成, 反射镜(2)背面设有两个螺柱孔(21)与一个设有方卡安装孔的安装脚(22),球头螺钉(33)安装在螺柱孔(21)上,方卡(32)卡接在安装脚(22)上,调节螺栓(31)一端穿过灯壳(1)与方卡(32)螺纹配合,球头安装座(34)固定在灯壳(1)上,反射镜(2)上的球头螺钉(33)卡接在球头安装座(34)中,旋转调节螺栓(31)带动反射镜(2)在灯壳(1)内进行上下角度的调节。
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  • 李朝晖;刘奇伟;田佳 - 常州星宇车灯股份有限公司
  • 2016-09-19 - 2018-07-20 - F21S41/675
  • 本发明涉及车辆前照灯调光机构技术领域,尤其是一种螺杆式重型连接器,包括调光球头螺杆、固定组件和底座,固定组件包括固定衬套和弹簧卡接片,固定衬套内设有通孔,调光球头螺杆的外周面上设有自攻螺纹,调光球头螺杆借助自攻螺纹攻入到固定衬套的通孔内,弹簧卡接片卡固在固定衬套的外周面上,弹簧卡接片的底部设有弹性卡件,固定组件借助弹性卡件卡固到底座内。本发明的螺杆式重型连接器的调光球头螺杆借助自攻螺纹卡固到固定衬套内,调光球头螺杆一部分被包裹在固定衬套内,另外一部分伸出固定衬套且伸出部分的端部具有球头,球头用于安装灯杯,调光球头螺杆伸出的长度可以调节,可以适应各种复杂结构的前照灯。
  • 车灯调光结构-201720391532.1
  • 王建坤;温宇彤 - 广东威捷极光汽车灯具有限公司
  • 2017-04-14 - 2018-07-06 - F21S41/675
  • 本实用新型涉及一种车灯调光结构,特点是包括反射镜、安装支架及调光杆;在反射镜的两侧设有转轴,在反射镜的底部设有夹持部位;在安装支架的两侧设有安装孔,转轴插设在对应的安装孔中;在安装支架的底部设有调节孔或调节槽,在调节孔或调节槽的内壁上设有内螺纹;在调光杆中部的外壁上设有外螺纹,在调光杆的后端部设有卡槽;调光杆的中部位于调节孔或调节槽中,调光杆的外螺纹与调节孔或调节槽的内螺纹啮合,卡槽卡设在夹持部位并能转动,调光杆轴向移动使卡槽推动夹持部位从而带动反射镜摆动。其优点为:无需螺栓固定,结构简单紧凑,装配方便,降低了生产成本,利于工业化生产。
  • 一种汽车车灯-201721756269.8
  • 罗霄;孙宝兰;田清;陈兵;蒲生;赵欣迪 - 黄冈师范学院
  • 2017-12-15 - 2018-07-06 - F21S41/675
  • 一种汽车车灯,包括灯壳、透明灯罩,所述灯壳内设有支撑板,支撑板上端面设有发光装置,所述发光装置左右两侧设有反光板,两反光板下端与支撑板铰接、上端与连杆铰接,两反光板、连杆及支撑板构成四连杆机构,四连杆机构通过支撑板上的拉伸机构进行左右摇摆调节;所述支撑板底部设有前后摇摆机构,前后摇摆机构带动发光装置前后摇摆。本实用新型提供的一种汽车车灯,通过设置拉伸机构、前后摇摆机构,可对车灯进行灵活调节。
  • 一种电动调节机构及车灯调节装置-201721312859.1
  • 鲁多维奇·图利斯;奥热·安托万;洪电;李俊松 - 艾默林汽车活动组件(无锡)有限公司
  • 2017-10-10 - 2018-06-29 - F21S41/675
  • 本实用新型涉及一种电动调节机构及其车灯调节装置。该电动调节机构包括壳体、安装到所述壳体内的齿轮减速机构以及与所述齿轮减速机构连接并且可相对于所述壳体进行伸缩的作动杆;所述齿轮减速机构包括输出齿轮,所述作动杆设有第一螺纹部,所述作动杆的第一螺纹部穿设到所述输出齿轮内并与所述输出齿轮螺纹连接,所述作动杆的设有第一螺纹部的部分的直径小于所述作动杆伸出所述壳体的部分的直径。本实用新型的车灯调节装置结构紧凑,还可以满足使用强度的要求,提高可靠性。
  • 一种车灯调节装置-201721301292.8
  • 鲁多维奇·图利斯;奥热·安托万;洪电;李俊松 - 艾默林汽车活动组件(无锡)有限公司
  • 2017-10-10 - 2018-06-12 - F21S41/675
  • 本实用新型涉及一种车灯调节装置,包括具有螺纹部的作动杆、与所述螺纹部螺纹连接的连接部件、用于驱动所述连接部件相对于所述作动杆转动的手动调节机构,所述连接部件内壁的内螺纹包括两段内螺纹,所述两段内螺纹沿周向错开且沿轴向错开;所述螺纹部设有外端止档部,所述外端止档部设有两个止档部缺口与所述螺纹部连通,使所述两段内螺纹可分别沿所述两个止档部缺口越过所述外端止档部进入所述螺纹部;所述外端止档部的直径不大于所述螺纹部的大径且大于所述螺纹部的小径。本实用新型的车灯调节装置的连接部件不易脱离作动杆。
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