[发明专利]一种空客A330飞机主起落架拆装方法有效
申请号: | 201711142748.5 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108100293B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 姬常威;吴哲铭;何建利;谭智权 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64F5/40 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种空客A330飞机主起落架的拆装方法,主起落架(7)的下部结构为一水平的一个大工字形,两轴状横梁的中间连接杆的中间竖立有上部结构;拆装方法包括以下步骤:S1,将飞机主起落架放置在主起落架托架上;S2,将飞机主起落架托架与眼镜蛇设备连接;S3,操作眼镜蛇设备提升飞机主起落架;S4,将主起落架与飞机大翼结构连接;S5,脱开主起落架与主起落架托架;S6,操作眼镜蛇设备降低主起落架托架到地面;S7,移走眼镜蛇设备和主起落架托架并清理现场;眼镜蛇设备每套两台,其可移动底座上设有两根垂直且平行的立柱以及一根液压升降横梁。采用本发明不用A330主起落架专用升降平台也可拆装A330主起落架,且还显著的节约人力和工时提高了工效。 | ||
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【主权项】:
1.一种空客330飞机主起落架的拆装方法,所述的空客A330系列飞机主起落架(7)的下部结构为一水平的一个大工字形,两轴状横梁的中间连接杆的中间竖立有上部结构;其特征是:所述的拆装方法包括以下步骤:S1,将飞机主起落架放置在主起落架托架上;S2,将飞机主起落架托架与眼镜蛇设备连接;S3,操作眼镜蛇设备提升飞机主起落架;S4,将主起落架与飞机大翼结构连接;S5,脱开主起落架与主起落架托架;S6,操作眼镜蛇设备降低主起落架托架到地面;S7,移走眼镜蛇设备和主起落架托架并清理现场;所述的眼镜蛇设备每台两架,其可移动底座上设有两根垂直且平行的立柱以及一根液压升降横梁;所述的步骤S1包括以下子步骤:S1-1,制造一主起落架托架,其结构为:一带有行走轮的平面框架(1),框架的顶面的两端共设有4个轴承座(2)及安全锁,对应于所述主起落架下部大工字形的两轴状横梁的两端轴颈,框架的顶面的两侧设有铰接的支撑杆(3),支撑杆的顶端可对应支撑于所述主起落架框架的竖立的上部结构,框架的两端倾斜向上并设有平行杆状提耳(4),框架的下面设有行走轮(5);S1-2,将所述主起落架下部大工字形的两轴状横梁的两端轴颈并用安全锁锁死,固定支承在托架顶面的轴承座上,将托架顶面的铰接支撑杆向上翻起,顶端支撑在主起落架框架上部结构的两侧并固定。
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