[发明专利]大型汽车用热交换器埋丝钎焊加工方法在审
申请号: | 201711136055.5 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107932007A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 张淑芬 | 申请(专利权)人: | 陕西启源科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/26 | 分类号: | B23P15/26;B23K1/00;B23K1/008;B23K1/20 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司61220 | 代理人: | 张建 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区沣*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明大型汽车用热交换器埋丝钎焊加工方法涉及机械加工领域,具体涉及大型汽车用热交换器埋丝钎焊加工方法,包括以下步骤焊件加工,管板与端头是异种材料焊接,由于其配合尺寸较大,为了保证焊件的密封和压力要求,事先采用铜合金焊丝气焊方法,将管板和端头焊接在一起,然后再进行管板上孔的加工,在铣床上用万能分度头、主轴挂轮法进行直线移距等分来加工钻模,在普通钻床上用钻模钻孔采用复合钻头和导向铰刀在钻模与管板夹固时,采用滚动夹具,以减小夹具与钻床工作面之间的摩擦系数;本发明加工过程简单,对设备要求低,可提高生产效率和工件加工质量,降低生产成本和工人劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 大型 汽车 热交换器 钎焊 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种大型汽车用热交换器埋丝钎焊加工方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,焊件加工,管板与端头是异种材料焊接,由于其配合尺寸较大,为了保证焊件的密封和压力要求,事先采用铜合金焊丝气焊方法,将管板和端头焊接在一起,然后再进行管板上孔的加工,在铣床上用万能分度头、主轴挂轮法进行直线移距等分来加工钻模,在普通钻床上用钻模钻孔采用复合钻头和导向铰刀在钻模与管板夹固时,采用滚动夹具,以减小夹具与钻床工作面之间的摩擦系数;第二步,焊件放置,装配后的焊件应垂直放置,用水平仪找正端头端面,并将环状焊丝套入铜管束端头,为防止大量的钎剂外流,需要在铜管束端口用石墨芯棒进行堵塞,并在端头上端另圆环钢套,增加钎剂的容量,使钎剂完全覆盖钎焊部位,达到彻底清洗钎缝、提高钎料填充钎缝的性能的目的;第三步,炉体放置倒立炉体的放置,需要支撑架支撑,活动保温材料及砂粒对其密封,并应检测焊件在炉体的中心位置以及对暴露在炉体外的焊件部分应用保温材料将其包裹好,减少散热,为了更加准确地测量温度,在端头侧部和炉顶应分别放置热电偶测温;第四步,加热,钎焊温度选取钎焊温度660~700℃,加热速度钎焊时钎料最好在钎剂完全熔化3~10 s后即开始熔化,这时达到钎剂的活化高潮,采用热炉加热,预热350~400℃,保温时间应选择分段保温,即加热到550℃时,保温10min,以使焊件均匀加热,在加热到660~700℃时,保温20min,以保证钎料能充分填满间隙,冷却速度选择缓慢冷却到400‑500℃后出炉空冷;第五步,焊件清洗,流动的水中使用钢丝刷清洗工件。
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