[发明专利]一种车载开关控制系统及具有该系统的车辆在审
| 申请号： | 201711090956.5 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109752985A | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王海涛;胡杰 | 申请（专利权）人： | 上海海拉电子有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 李佳铭;沈汶波 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车载开关控制系统及具有该系统的车辆，所述车载开关控制系统包括至少一个与所述车载开关一一对应的辅助线圈，所述车载开关控制系统还包括至少一个控制回路和至少一个控制模块；所述控制回路包括：第一电源，为所述控制回路供电；一高端控制开关，设于所述控制回路的高端侧；至少一个低端控制开关，设于所述控制回路的低端侧；所述控制模块包括：第二电源，为所述控制模块供电；至少一个控制单元，与所述第二电源连接；第一控制电路，与所述控制单元和高端控制开关的控制端连接；第二控制电路，与所述控制单元和低端控制开关的控制端连接。采用上述技术方案后，确保在各种故障情况下对所述车载开关进行控制；降低了部件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车载开关 控制回路 控制系统 控制模块 低端 高端 控制电路 控制端 电源 供电 部件成本 电源连接 辅助线圈 | ||
【主权项】：
1.一种车载开关控制系统，包括至少一个与所述车载开关一一对应的辅助线圈，其特征在于，所述车载开关控制系统还包括至少一个控制回路和至少一个控制模块；所述控制回路包括：第一电源，为所述控制回路供电；一高端控制开关，设于所述控制回路的高端侧，分别与所述第一电源及所有辅助线圈连接，包括有接收外部控制信号的控制端，控制所有辅助线圈与所述第一电源处于接通或断开状态；至少一个低端控制开关，设于所述控制回路的低端侧，与所述辅助线圈一一对应布设，分别与一辅助线圈及地连接，包括有接收外部控制信号的控制端，控制其对应的辅助线圈与地处于接通或断开状态；所述控制模块包括：第二电源，为所述控制模块供电；至少一个控制单元，与所述第二电源连接，向外发出控制信号；第一控制电路，与所述控制单元和高端控制开关的控制端连接，接收所述控制单元发出的控制信号，控制所述高端控制开关处于接通或断开状态；第二控制电路，与所述控制单元和低端控制开关的控制端连接，接收所述控制单元发出的控制信号，控制所述低端控制开关处于接通或断开状态。
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