[发明专利]一种基于多站场的机车/轨道车动态跟踪方法及系统

摘要

本发明属于机车/轨道车作业防护或控制技术领域，特别是涉及一种基于多站场的机车/轨道车动态跟踪方法及系统，该方法包括MA服务器将机车/轨道车位置精确定位到站场具体元素，并将具体机车/轨道车位置信息发送至查询服务器；查询服务器将MA服务器发送的多站场数据、机车/轨道车位置信息进行筛选整理，发送至客户端；客户端通过加载站场基础数据绘制站场图，客户端通过实时接收、加载机车/轨道车位置信息和在站场图上绘制机车/轨道车，实现对站场机车/轨道车的实时动态跟踪。本申请可以实现机车/轨道车高精度定位，机车/轨道车多站场实时动态跟踪以及多站场信息自动拼接。

主权项

1.一种基于多站场的机车/轨道车动态跟踪方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤1，MA服务器根据GPS数据、轨道电路、走行距离进行计算，将机车/轨道车位置精确定位到站场具体元素，并将具体机车/轨道车位置信息发送至查询服务器；步骤2，查询服务器将MA服务器发送的多站场数据、机车/轨道车位置信息进行筛选整理，发送至客户端；步骤3，客户端通过加载站场基础数据绘制站场图，客户端通过实时接收、加载机车/轨道车位置信息和在站场图上绘制机车/轨道车，实现对站场机车/轨道车的实时动态跟踪；对站场机车/轨道车的实时动态跟踪的工作模式分为单站模式和多站模式；在单站模式下，客户端直接加载机车/轨道车位置信息进行实时动态跟踪；在多站模式下，通过机车/轨道车位置信息中的局码、站码进行机车/轨道车所在站场判断，将机车/轨道车加载至所在站场中；在多站模式下，通过配置站场偏移位置方法或者通过基础数据站场元素设置拼接标记的方法实现多站场图拼接，所述配置站场偏移位置方法包括直接配置站场位置偏移量方法和手动拼接后保存站场偏移量方法。