[发明专利]一种减速机输入轴与驱动电机输出轴的连接机构有效
| 申请号： | 201711021987.5 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107742939B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 王奇峰;许海波 | 申请（专利权）人： | 宁波海得工业控制系统有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315040 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减速机输入轴与驱动电机输出轴的连接机构，包括减速机和驱动电机，所述减速机包括输入轴，所述驱动电机包括输出轴，所述减速机的输入轴套在驱动电机的输出轴外，所述输入轴与输出轴之间相卡合。本发明中输入轴套设在输出轴上，并与所述输出轴卡接，取消了外部连接件的辅助，通过这种连接方式，使得减速机的输入轴与驱动电机的输出轴直接相连，结构更加简单，同时固定更加牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 输入 驱动 电机 输出 连接 机构 | ||
【主权项】：
1.一种减速机输入轴与驱动电机输出轴的连接机构，包括减速机(1)和驱动电机(3)，所述减速机(1)包括输入轴(2)，所述驱动电机(3)包括输出轴(4)，其特征在于：所述减速机(1)的输入轴(2)套在驱动电机(3)的输出轴(4)外，所述输入轴(2)与输出轴(4)之间相卡合；所述减速机(1)的输入轴(2)上设置有中心轴(21)，所述中心轴(21)外设置有轴壳体(22)，所述中心轴(21)和轴壳体(22)之间形成容置腔(23)；所述中心轴(21)上设置有若干凸块(211)，沿所述中心轴(21)的周向和轴向均匀分布；所述容置腔(23)的底部开设有环形分布的若干定位槽(231)，槽口朝向所述驱动电机(3)一侧，槽口还设置有固定块(232)。
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