[发明专利]SAE-J1939汽车总线节点认证ECU产生方法有效
申请号: | 201711005805.5 | 申请日: | 2017-10-24 |
公开(公告)号: | CN107770176B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 谭劲;杨红 | 申请(专利权)人: | 中国计量大学 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L12/40 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杜立 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: |
本发明公开了一种SAE J1939汽车总线节点认证ECU产生方法,在总线上添加一个认证ECU |
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搜索关键词: | sae j1939 汽车 总线 节点 认证 ecu 产生 方法 | ||
【主权项】:
一种SAE J1939汽车总线节点认证ECU产生方法,在总线上添加一个认证ECUA,其特征在于:包括以下步骤:(1)采用互为标准时间获取工作ECUi(1≤i≤29)与认证ECUA间的时钟偏移;如果Cx(t)表示节点ECUx在真实时间t的时间,时钟进展频率定义为:Cx'(t)=dCx(t)/dt (t>=0) (1)则ECU1与ECU2的时钟偏移Skew定义为C'(t)的差值:Skew=C1'(t)‑C2'(t) (2)可以用4个字节表示这个PPM级的差值;任意工作节点ECUi与认证节点ECUA互相提供标准时钟,即ECUA发出随机时间间隔T1、T2给ECUi,则ECUi的时钟进展频率为:Ci'(T2‑T1)=(Ci(T2)‑Ci(T1))/(T2‑T1) (3)然后,ECUi发出随机时间间隔Ti1、Ti2给ECUA,则ECUA的时钟进展频率为:CA'(Ti2‑Ti1)=(CA(Ti2)‑CA(Ti1))/(Ti2‑Ti1) (4)ECUi与ECUA互相向对方传送Ci'(T2‑T1)和CA'(Ti2‑Ti1),根据公式(2),任意ECUi保存一个自己与ECUA的时钟偏移SkewiA,而ECUA保存了自己与网络所有节点的时钟偏移SkewsiA;获取所有ECUi的时钟偏移后,ECUA形成一张表,表中只有序号和时钟偏移SkewsiA的偏移值,ECUi的源地址未知;(2)加电完成后,工作ECUi自己发送一条询问自己的地址是否被使用的“请求已声明地址”消息,将自己的SkewiA传送到总线上,认证节点ECUA获取每个ECUi与自己的时钟偏移,并和第(1)步获取的SkewiA进行比较,从而确定是否是非法ECU。
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